緊急情況，請(qǐng)開(kāi)車(chē)窗，或者打開(kāi)空調(diào)制冷系統(tǒng)隨著車(chē)內(nèi)的溫度越來(lái)越高，車(chē)內(nèi)會(huì)逐漸起霧，特別是在繁忙的十字路口，或者高速上，一旦車(chē)內(nèi)起霧就非常危險(xiǎn)，這時(shí)候，我們就需要打開(kāi)車(chē)窗，或者打開(kāi)空調(diào)的制冷系統(tǒng)，迅速讓車(chē)內(nèi)外溫差持平，除掉車(chē)窗上的霧氣。如果使用傳統(tǒng)方法，有可能在短短幾秒內(nèi)因?yàn)槌F速度不快，有可能會(huì)造成交通安全事故。

通常一輛車(chē)開(kāi)個(gè)50-60萬(wàn)公里沒(méi)有問(wèn)題當(dāng)今世界行駛公里數(shù)長(zhǎng)的一輛車(chē)是1966年的沃爾沃P1800S，行駛里程超過(guò)480萬(wàn)公里，而且仍在不斷刷新記錄。而一般的家用車(chē)如果按時(shí)保養(yǎng)、用車(chē)習(xí)慣良好，通常開(kāi)個(gè)50～60萬(wàn)公里也沒(méi)什么問(wèn)題。目前，我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》已經(jīng)取消了小汽車(chē)15年強(qiáng)制報(bào)廢的使用年檢，雖然當(dāng)車(chē)輛行駛到60萬(wàn)公里時(shí)，國(guó)家會(huì)引導(dǎo)車(chē)主將車(chē)輛進(jìn)行報(bào)廢，但只要車(chē)檢通過(guò)，還是可以一直開(kāi)下去的。相關(guān)研究數(shù)據(jù)則顯示，如果將車(chē)子開(kāi)到60萬(wàn)公里再報(bào)廢，省下來(lái)的購(gòu)置稅和折舊費(fèi)，加起來(lái)相當(dāng)于是3倍多的車(chē)價(jià)。盡管保養(yǎng)維修、保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加，但理論上來(lái)說(shuō)，開(kāi)到報(bào)廢依然很省錢(qián)很劃算。

現(xiàn)在的二手車(chē)交易驗(yàn)車(chē)中很注重原車(chē)漆，說(shuō)的都是對(duì)原車(chē)漆很重要補(bǔ)過(guò)漆的二手車(chē)有問(wèn)題；但重點(diǎn)并不是在車(chē)漆上，而注重的是車(chē)輛進(jìn)行過(guò)修復(fù)補(bǔ)漆的地方是因?yàn)閯幉溥€是碰撞導(dǎo)致的？如果僅僅是對(duì)外觀件的損失，對(duì)車(chē)輛的主體結(jié)構(gòu)以及安全性能不構(gòu)成影響。還是說(shuō)事故碰撞已經(jīng)影響了車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性，已經(jīng)形成了很大的安全隱患。

汽車(chē)的輪胎平時(shí)和地面接觸是多的，因此面臨的路況也是相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，所以輪胎變臟和有雜質(zhì)是很正常的事情，所以說(shuō)車(chē)主們平時(shí)更應(yīng)該注重汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)和清潔，只有潔凈的輪胎才可以發(fā)揮出更好的性能，也更安全。平時(shí)車(chē)主們?cè)谧孕星逑摧嗇灥臅r(shí)候一定要注意很多方面才可以，比如說(shuō)在夏季或者是長(zhǎng)途駕駛了汽車(chē)之后，輪轂的溫度是很高的，這時(shí)候不要直接就用冷水去清洗，這是很容易讓高溫輪轂變形或者變軟的，應(yīng)該等到輪轂慢慢冷卻下來(lái)再去清洗。