挖泥船的施工工藝和柴油發(fā)電機的操作規(guī)程

一、下面為大家介紹一下HID浩海挖泥船的四大施工工藝流程：

1.開挖堅硬粘土 粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時重點是控制絞刀制動壓力和速度，單層挖泥面要薄。

2.開挖沙土 沙土土質(zhì)比較松散，顆粒比較粗，挖泥船在開挖時挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，以防發(fā)生堵塞。

3.開挖硬塑性粘土 為防止土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進行檢查。

4.開挖流沙 挖泥船的移距和速度可適當(dāng)加大。

二、挖泥船柴油發(fā)電機操作規(guī)程------起動前的檢查

1. 清除柴油發(fā)電機及周邊雜物。

2. 檢查油底殼內(nèi)機油，使油面位于油標(biāo)尺上下刻線中間位置。

3. 檢查冷卻水，不足時應(yīng)加足。

4. 加足燃油，并用專用工具并盤車1～2圈。

5. 電路檢查，檢查啟動馬達線路是否正確牢固，電瓶電量是否充足。

6. 長期未使用的，為防止發(fā)電機消磁，應(yīng)手動經(jīng)行充磁。

三、起動

起動前的準(zhǔn)備工作完成并確認(rèn)符合要求后，方可起動柴油機。

1. 順時針轉(zhuǎn)動電路鑰匙開關(guān)，按起動按鈕。

2. 每次起動時間不應(yīng)超過10秒，以保護起動電機和蓄電池。如需連續(xù)起動應(yīng)停歇2分鐘后再起動。如果連續(xù)三次不能起動，則應(yīng)查明原因，排除故障后再行起動。

3. 柴油機起動后，將電路鑰匙開關(guān)逆時針轉(zhuǎn)動到充電位置。

4. 起動后應(yīng)立即檢查機油壓力，怠速時機油壓力不得低于0.1Mpa。

5. 待柴油機運行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達到額定電壓380V后，鎖油門調(diào)節(jié)器，以防設(shè)備運行時震動，造成供油不穩(wěn)定，電壓波動。

     由于技術(shù)專業(yè)化發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了工人師傅細(xì)分工現(xiàn)象，制造專門制造，裝車專業(yè)裝車，安裝長期在外安裝。這樣表面看是工人技術(shù)更加專業(yè)了，尤其是制造挖泥船的長期生產(chǎn)挖泥船，生產(chǎn)抽沙船的就專門生產(chǎn)抽沙船，但是隨著市場的不斷變化，有些傳統(tǒng)的設(shè)備不再適用，而車間的生產(chǎn)師傅還是按照以前的技術(shù)經(jīng)驗在生產(chǎn)，從而使得很多設(shè)備到了場地不能生產(chǎn)。挖槽轉(zhuǎn)向曲線段需要分成若干直線段開挖，可將曲線近似安直線分段施工。而安裝師傅長期駐外安裝，一般都是只負(fù)責(zé)設(shè)備成型安裝，好用與否是廠家的問題，和安裝沒關(guān)系，形成責(zé)任互相推卸的局面?，F(xiàn)在針對于這一現(xiàn)象，我公司成立一套信息反饋系統(tǒng)，無論是挖泥船、清淤船、錫礦開采船、還是絞吸式抽沙船等其他采沙設(shè)備，以及污泥固化設(shè)備，實行責(zé)任連帶制，凡是設(shè)備質(zhì)量問題，每個部門都應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，從銷售到技術(shù)以及制作安裝工人，使他們不得不積極主動的及時把技術(shù)缺陷反饋給公司制作工人，銷售人員必須清楚了解場地實際情況，技術(shù)人員針對場地實際情況進行設(shè)計設(shè)備，制造人員按照技術(shù)部要求 認(rèn)真制作設(shè)備。各個部門緊密配合制定合理的方案和設(shè)備。然后通過安裝人員安裝調(diào)試，有什么缺陷反饋給公司，進行改進，不斷進步，不斷創(chuàng)新。

j確計量輸送固化運輸車

.引進芬蘭技術(shù)    

2.能夠兩棲作業(yè)      

3.能夠平穩(wěn)的輸送固化劑

在該車攪拌頭對淤泥進行攪拌的同時配套的螺旋浮筒式固化劑輸送車將固化劑輸送到淤泥中一同攪拌，對淤泥進行固化。經(jīng)過1～3天的養(yǎng)護，形成具有一定強度的固化土，即可挖掘外運。

設(shè)備用于海淤泥固化便道的打樁固化，攪拌樁淤泥深層固化深度可達6米。

是完成海淤泥作業(yè)的zui佳裝備。

  設(shè)備用于河道底泥固化也是zui好的選擇，河水抽完后再實行固化施工效果zui佳。