進(jìn)口燃燒器品牌比較的有意大利的百得、利雅路、意高（意科法蘭）、將軍、尤尼，德國(guó)的威索、歐科，芬蘭的奧林，英國(guó)的力威、速焰，法國(guó)的貴諾，美國(guó)的麥克森，瑞士的歐克達(dá)、瑞特力，瑞典百通。

國(guó)產(chǎn)的燃燒器品牌比較的有浙江的百特、歐瑞特、博惠、巨煉，深圳的百特斯，無(wú)錫賽威特，唐山金沙，香港凱利，上海的凌云瑞升、豪邁德。

隨著近些年國(guó)家環(huán)保煤改氣，又有一批進(jìn)口燃燒器品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌燃燒機(jī)也層出不窮，新出品牌就不這里多說(shuō)了，本文重點(diǎn)介紹在中國(guó)市場(chǎng)占有率較高的幾個(gè)進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)品牌的燃燒器。

藎氣管道的大小必須足夠大，且保證充足的紅料壓力以便能夠達(dá)到燃燒器的牲能，維持燃燒器的功率完全取決子燃料壓差。

為防止堵窒管道組件或燃燒器氣體端口，必須經(jīng)常清潔燃?xì)夤艿?。在連接到燃燒器系統(tǒng)前，應(yīng)該對(duì)氣體管道中所有的污垢 水垢及管子內(nèi)涂涂料進(jìn)行吹掃_(dá)

主關(guān)斷閥布置在控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)和點(diǎn)火管路的前端，在準(zhǔn)備熄火佚閉期間用它來(lái)關(guān)斷點(diǎn)火燃料及主管道燃料。控制閥門(mén)關(guān)閉不是很緊密，主要系統(tǒng)關(guān)斷應(yīng)由一個(gè)手勁燃料開(kāi)關(guān)閥來(lái)完成。

燃?xì)庹{(diào)壓閥提供系統(tǒng)所需要的壓力。如果有多個(gè)支管路的調(diào)壓閥，那么每一個(gè)支營(yíng)路上的調(diào)壓閥都是獨(dú)立控制的。在一定壓力下，所有調(diào)壓閥能滿(mǎn)足整個(gè)燃燒器系統(tǒng)的需要，包括管道損失，

管道應(yīng)盡可能安裝在接近燃燒器的位置。

點(diǎn)火支管路應(yīng)安裝在燃?xì)庹{(diào)壓閥上游。同時(shí)在安全怏關(guān)閥下游，通常包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火調(diào)壓閥和點(diǎn)火電磁閥。建議 可將點(diǎn)火調(diào)壓閥、手動(dòng)針形閥或調(diào)節(jié)閥安裝在點(diǎn)火氣體進(jìn)口端附近。

燃料關(guān)斷閥應(yīng)連接到一個(gè)安全控制系統(tǒng)?？刂齐娐钒l(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)應(yīng)關(guān)閉燃料供應(yīng)。系統(tǒng)每次啟動(dòng)(或之后重啟)，需要操作員操作手動(dòng)閥。當(dāng)控制系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)快關(guān)閥允許自動(dòng)啟動(dòng) ( 或重新啟動(dòng)) 。

流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)燃?xì)饬鲿灒刂迫紵鞯臒崃枯敵?。它提供一個(gè)可調(diào)節(jié)的節(jié)流調(diào)節(jié)范圍，以匹配燃燒器的功能。

大多數(shù)線(xiàn)性燃燒器均提供氣體壓力測(cè)試連接，但也有助于提供一個(gè)額外的測(cè)試連接。即氣體調(diào)壓閥和流暈調(diào)節(jié)閥之間的管道，所有的連接必須接插頭而不能使用一個(gè)實(shí)際壓力的測(cè)裝置(計(jì)或壓力計(jì))

比較傳統(tǒng)鍋爐廠(chǎng)，鍋爐廠(chǎng)只生產(chǎn)鍋爐本體，而燃燒器均為外配；特別是在國(guó)家強(qiáng)制性要求鍋爐低氮排放要求情況下，外配的低氮燃燒器基本上被國(guó)外品牌壟斷，除鍋爐適配性的問(wèn)題外，還有就是燃燒器的價(jià)格非常之高，是普通燃燒器的3-5倍，給用戶(hù)造成非常重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。目前，方快FGR燃?xì)忮仩t已經(jīng)在北京、上海、天津、成都等地廣泛安裝應(yīng)用。

而一體式低氮燃燒器技術(shù)讓客戶(hù)投資成本降低了不少，這樣低氮燃燒器已經(jīng)是鍋爐整體的一部分，適配性非常好，而且價(jià)格也降低了不少，穩(wěn)定性更好。

低氮燃燒器技術(shù)

研發(fā)的低氮燃燒器，在燃燒時(shí)通過(guò)降低火焰溫度、過(guò)?？諝庀禂?shù)和氧氣濃度等，來(lái)控制氮氧化物（NOx）的產(chǎn)生量，增大燃燒效率。安裝低氮燃燒器可降低大氣污染排放和減少燃料使用量，實(shí)現(xiàn)減少溫室氣體排放的目的

低NOx燃燒器及低氮氧化物燃燒器，是指燃料燃燒過(guò)程中NOx排放量低的燃燒器，采用低氮燃燒器能夠降低燃燒過(guò)程中氮氧化物的排放。

　　在燃燒過(guò)程中所產(chǎn)生的氮的氧化物主要為NO和NO2，通常把這兩種氮的氧化物通稱(chēng)為氮氧化物NOx。大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，燃燒裝置排放的氮氧化物主要為NO，平均約占95%，而NO2僅占5%左右。

　　一般燃料燃燒所生成的NO主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：一是燃燒所用空氣（助燃空氣）中氮的氧化；二是燃料中所含氮化物在燃燒過(guò)程中熱分解再氧化。在大多數(shù)燃燒裝置中，前者是NO的主要來(lái)源，我們將此類(lèi)NO稱(chēng)為“熱反應(yīng)NO”， 后者稱(chēng)之為“燃料NO”，另外還有“瞬發(fā)NO”。1，采用更好油氣混合裝置，以達(dá)到低氮燃燒的效果，河南燃燒器現(xiàn)在很多燃燒器排放不達(dá)標(biāo)就是因?yàn)槿紵鬟\(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，燃料與空氣混合不夠完全導(dǎo)致燃燒器效率低下。

　　燃燒時(shí)所形成NO可以與含氮原子中間產(chǎn)物反應(yīng)使NO還原成NO2。實(shí)際上除了這些反應(yīng)外，NO 還可以與各種含氮化合物生成NO2。在實(shí)際燃燒裝置中反應(yīng)達(dá)到化學(xué)平衡時(shí)，[NO2]/[NO]比例很小，即NO轉(zhuǎn)變?yōu)镹O2很少，可以忽略。

　　降低NOx的燃燒技術(shù)

　　NOx是由燃燒產(chǎn)生的，而燃燒方法和燃燒條件對(duì)NOx的生成有較大影響，因此可以通過(guò)改進(jìn)燃燒技術(shù)來(lái)降低NOx，其主要途徑如下：

　　選用N含量較低的燃料，包括燃料脫氮和轉(zhuǎn)變成低氮燃料；

　　降低空氣過(guò)剩系數(shù)，組織過(guò)濃燃燒，來(lái)降低燃料周?chē)醯臐舛龋?/span>

　　在過(guò)?？諝馍俚那闆r下，降低溫度峰值以減少“熱反應(yīng)NO”；

　　在氧濃度較低情況下，增加可燃物在火焰前峰和反應(yīng)區(qū)中停留的時(shí)間。

　　減少NOx的形成和排放通常運(yùn)用的具體方法為：分級(jí)燃燒、再燃燒法、低氧燃燒、濃淡偏差燃燒和煙氣再循環(huán)等.