——抓好十大行業(yè)。與武漢、重慶等城市相比,目前鄭州進(jìn)出口總量小,經(jīng)濟(jì)對(duì)外依存度低,但未來受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、外商投資等因素影響,預(yù)計(jì)對(duì)外貿(mào)易額年均增速有可能保持在17%以上。把食品冷鏈、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材等十大物流行業(yè)作為我省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要抓手和建設(shè)鄭州國際物流中心的突破口,一業(yè)一策,各個(gè)突破,爭取在未來3~5年內(nèi)奠定我省在重點(diǎn)物流行業(yè)的領(lǐng)先地位。

   ——實(shí)現(xiàn)“三聯(lián)互動(dòng)”。即物流、產(chǎn)業(yè)、市場的聯(lián)合,物流中心、分撥中心、配送終端的聯(lián)網(wǎng),對(duì)外集輸與對(duì)內(nèi)集配的聯(lián)動(dòng)。近年來,一些大型物流企業(yè)加緊在全國布局,不斷完善物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),跨區(qū)域發(fā)展勢頭迅猛。以現(xiàn)代物流理念和技術(shù)改造提升傳統(tǒng)物流,優(yōu)化企業(yè)自營物流系統(tǒng),創(chuàng)新第三方物流服務(wù)方式,鼓勵(lì)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包;積極發(fā)展食品冷鏈、紡織、汽車、糧食等行業(yè)物流,形成物流業(yè)與我省重要優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局;大力發(fā)展連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等新型流通方式,完善城鄉(xiāng)各類市場體系的物流服務(wù)功能,推進(jìn)物流、產(chǎn)業(yè)和市場的融合。優(yōu)化全省物流節(jié)點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)力推進(jìn)鄭州國際物流中心建設(shè),科學(xué)合理布局物流基礎(chǔ)設(shè)施,推動(dòng)物流中心城市與其他城市物流分撥節(jié)點(diǎn)的設(shè)施共享和功能互補(bǔ),不斷完善生產(chǎn)資料、日用工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)品的物流終端配送體系,提高物流配送的社會(huì)化、專業(yè)化、集約化程度,形成高效便捷的對(duì)外集輸和對(duì)內(nèi)集配物流網(wǎng)絡(luò),提升我省在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流競爭力。

   ——加快業(yè)態(tài)提升。堅(jiān)持引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴和提升現(xiàn)有業(yè)態(tài)兩手抓,運(yùn)用現(xiàn)代物流理念、技術(shù)和方法,提高物流企業(yè)信息化、專業(yè)化、社會(huì)化程度和行業(yè)集中度,加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,以先進(jìn)業(yè)態(tài)推動(dòng)物流企業(yè)加速成長。

   ——優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。做好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的協(xié)調(diào)和銜接,強(qiáng)力推進(jìn)物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放,不斷完善促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施,營造物流業(yè)發(fā)展的良好外部環(huán)境。

  ——總量發(fā)展目標(biāo)。2012年全省物流業(yè)增加值達(dá)到1400億元左右,年均增長15%;2015年全省物流業(yè)增加值達(dá)到2200億元左右,年均增長16%,社會(huì)物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比率下降至15%以下。

   ——結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo)。到2015年,第三方物流比重顯著提升,引進(jìn)培育一批國內(nèi)外領(lǐng)先物流企業(yè),形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、業(yè)態(tài)先進(jìn)的企業(yè)群體。培育4A級(jí)物流企業(yè)20家以上,5A級(jí)企業(yè)3~5家,引進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先的物流企業(yè)40家。

   ——鄭州國際物流中心建設(shè)目標(biāo)。加快鄭州區(qū)域金融中心建設(shè),支持具備相關(guān)條件的物流企業(yè)積極拓展金融物流業(yè)務(wù),搭建物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、工商客戶企業(yè)的共同合作平臺(tái),聯(lián)合開發(fā)物流金融產(chǎn)品,緩解目前中小企業(yè)融資難狀況,防范物流金融風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力和綜合競爭力。鄭州國際物流中心建設(shè)快速推進(jìn),基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)支撐能力大幅提高。到2015年,鄭州物流業(yè)增加值達(dá)到450億元左右,國際多式聯(lián)運(yùn)得到長足發(fā)展,將鄭州初步建成覆蓋中西部的內(nèi)陸“無水港”、輻射中亞歐洲的“東方陸港”,國際航空貨運(yùn)基地和輻射中西部地區(qū)的區(qū)域分撥中心、物流配送中心初具規(guī)模。

   ——物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)。物流園區(qū)建設(shè)快速推進(jìn),服務(wù)功能不斷完善,物流集聚效應(yīng)顯著增強(qiáng),到2015年形成8~10個(gè)業(yè)務(wù)收入超100億元的大型物流園區(qū)。建設(shè)鐵路貨站、公路港等設(shè)施,重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)副食品、汽配物流,承擔(dān)本地配送以及倉儲(chǔ)服務(wù)功能。物流企業(yè)信息化水平得到較大提高,基本實(shí)現(xiàn)與公共信息服務(wù)平臺(tái)的對(duì)接和互通。公鐵?？斩嗍铰?lián)運(yùn)體系基本形成。

   到2020年,全省物流業(yè)增加值超過4300億元,社會(huì)物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比率下降至14%以下。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對(duì)于降低社會(huì)物流成本,提高商品流通效率,優(yōu)化資源配置,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變,推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)快速健康可持續(xù)發(fā)展都具有十分重要意義。物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng),把鄭州建設(shè)成為全國一流的內(nèi)陸型國際物流中心,我省現(xiàn)代物流業(yè)在中西部地區(qū)居領(lǐng)先地位,為加快河南發(fā)展、實(shí)現(xiàn)中原崛起提供優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)支撐。

標(biāo)準(zhǔn)化的一般含義

　　標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品、工作、工程或服務(wù)等普遍的活動(dòng)規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貫徹實(shí)施的整個(gè)過程。

　　標(biāo)準(zhǔn)化是國民經(jīng)濟(jì)管理和企業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是現(xiàn)代科學(xué)體系的重要組成部分，是由于社會(huì)大分化、生產(chǎn)大分工之后，為合理組織生產(chǎn)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，協(xié)調(diào)社會(huì)生活所出現(xiàn)的事物，標(biāo)準(zhǔn)化管理是有權(quán)威的有法律效力的管理。

　　標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容，實(shí)際上就是經(jīng)過優(yōu)選之后的共同規(guī)則，為了推行這種共同規(guī)則，世界上大多數(shù)國家都有標(biāo)準(zhǔn)化組織，例如英國的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(bsi)，我國的國家技術(shù)監(jiān)督局等。

　　在日內(nèi)瓦的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)世界范圍的標(biāo)準(zhǔn)化問題。

　　目前，標(biāo)準(zhǔn)化工作開展較普遍的領(lǐng)域是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這也是標(biāo)準(zhǔn)化的核心，圍繞產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，工程標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等也出現(xiàn)了發(fā)展的勢頭。

這三個(gè)方面的核心任務(wù)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息的共享，這是信息時(shí)代先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)特點(diǎn)。還有兩點(diǎn)很關(guān)鍵：一是標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一;二是標(biāo)準(zhǔn)要適當(dāng)超前。中國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)2003年8月12日在北京正式成立，來自中國標(biāo)準(zhǔn)化管理委會(huì)、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究所、中國科技部、中國商部等單位的負(fù)責(zé)人出任了該委會(huì)。中國物流信息管理委會(huì)將負(fù)責(zé)中國物流信息管理、系統(tǒng)、安全等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作，整合物流領(lǐng)域分散經(jīng)營帶來的信息不匹配等問題。2008年,美國和歐洲第三方物流服務(wù)支出分別達(dá)到1100億美元和1750億美元,各占全球第三方物流服務(wù)支出的22%和35%,未來五年年均增速將達(dá)到10%~15%。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，標(biāo)準(zhǔn)化工作所涉及的領(lǐng)域越來越廣泛，發(fā)揮的作用也越來越大，國際標(biāo)準(zhǔn)的廣泛采用已經(jīng)成為重中之重，所以標(biāo)準(zhǔn)化也已成為企業(yè)競爭的重要手段。美國微軟、IBM、HP、諾基亞等公司對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化十分重視，他們通過美國信息技術(shù)辦公室中國辦事機(jī)構(gòu)，頻繁向國內(nèi)有關(guān)人士詢問有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化制定與執(zhí)行情況。我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展思路、目標(biāo)及布局(一)戰(zhàn)略定位把現(xiàn)代物流業(yè)作為我省國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),著力培育,加快發(fā)展,打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),推動(dòng)我省經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展。

　　相比之下，國內(nèi)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)要弱得多。因此，加快建立高新技術(shù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化體系，出臺(tái)支持信息化發(fā)展的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并積極配合有關(guān)部門制定好重大工程的信息接口標(biāo)準(zhǔn)，解決好物流業(yè)信息化涉及到的標(biāo)準(zhǔn)化問題，已成為業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的話題。