小區(qū)安裝車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1、少成本費，不用減低傳統(tǒng)式消費系統(tǒng)軟件的耗品成本費，人力資源管理成本費；

2、車牌號自動檢索，自動檢索出入車子，打造出智能化車輛管理系統(tǒng)；

3、自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)軟件不用人工控制，智能化系統(tǒng)監(jiān)督控制，降低人為因素系統(tǒng)漏洞；

4、管理方法靈便，車子出入統(tǒng)計數(shù)據(jù)紀錄詳細，靈便統(tǒng)計分析各種各樣數(shù)據(jù)分析表；

5、視頻共享，車輛識別超清照相機的視頻源與監(jiān)控系統(tǒng)同用，節(jié)約附加資金投入。

車牌自動識別系統(tǒng)的施工工程中有哪些技術難點呢？

1.車牌的抓拍基于視頻圖像的智能識別技術，對抓拍視頻單元拍攝效果及場景的要求較高。例如：通過視頻單元抓拍到的車牌，它在畫面所占像素點數(shù)量的多少?是否與抓拍圖片的畫面水平?傾斜的角度是否在設備能對車牌的效果有影響的因素?

2.每個系統(tǒng)之間，其設備的數(shù)量與安裝位置并不相同，它的配置絕大部分取決于現(xiàn)場的地理環(huán)境狀況與交通狀況。因此在系統(tǒng)方案設計與實施過程中的技術調試，不能千篇一律，必須結合實際情況因地制宜。

車牌識別系統(tǒng)項目中常見的問題及處理方式

如今，車牌識別系統(tǒng)的項目如雨后春筍般在城市各處建落而成，成為現(xiàn)代人生活中簡潔、便捷的一種停車方式。下面我們一起來看下在車牌識別系統(tǒng)項目中常見的一些問題以及處理方式。

地下停車場入口車牌識別系統(tǒng)，原設計采用單個視頻單元抓拍模式。調試時發(fā)現(xiàn)該入口對車牌的識別率較低，且由于設備安裝在停車場下坡處的末端，車輛的抓拍位置差異較大。

處理方式：增加一臺視頻單元，采用雙抓拍校驗模式，這樣可提高車牌識別率。另外，在停車場下坡路的末端增加安裝減速帶，使車輛在抓拍位置處的行駛速度降至理想的范圍內，以保障車牌抓拍識別的效果。