廣州好焊機(jī)電設(shè)備有限公司是一家擁有多項(xiàng)技術(shù)專利、碰焊機(jī)及自動(dòng)化專用焊接設(shè)備制造商及供應(yīng)商。旗下產(chǎn)品包含：中頻（逆變）點(diǎn)焊機(jī)、擴(kuò)散焊機(jī)、儲(chǔ)能點(diǎn)焊機(jī)、滾焊機(jī)、螺母點(diǎn)焊機(jī)、閃光對(duì)焊機(jī)、三相次級(jí)整流點(diǎn)焊機(jī)、電容儲(chǔ)能式點(diǎn)凸焊機(jī)、交/直流縫焊機(jī)、各類行業(yè)工裝夾具及機(jī)器人焊接系統(tǒng)。為滿足客戶需要，我們還代理多個(gè)國(guó)家先進(jìn)的焊接設(shè)備及配件，來(lái)更好的服務(wù)每一位客戶。XY軸自動(dòng)排焊機(jī)價(jià)格價(jià)格

用于焊接的主要有兩種激光, 即CO2 激光和Nd:YAG激光。CO2 激光和Nd: YAG激光都是肉眼不可見(jiàn)紅外光。Nd: YAG激光產(chǎn)生的光束主要是近紅外光,波長(zhǎng)為1. 06 Lm, 熱導(dǎo)體對(duì)這種波長(zhǎng)的光吸收率較高,對(duì)于大部分金屬, 它的反射率為20% ~ 30%。只要使用標(biāo)準(zhǔn)的光鏡就能使近紅外波段的光束聚焦為直徑0. 25 mm。CO2 激光的光束為遠(yuǎn)紅外光, 波長(zhǎng)為10. 6Lm, 大部分金屬對(duì)這種光的反射率達(dá)到80% ~ 90%,需要特別的光鏡把光束聚焦成直徑為0. 75 - 0. 1mm。Nd: YAG激光功率一般能達(dá)到4 000~ 6 000W左右, 現(xiàn)在功率已達(dá)到10 000W。而CO2 激光功率卻能輕易達(dá)到20 000W甚至更大。

(1)功率密度。 功率密度是激光加工中關(guān)鍵的參數(shù)之一。采用較高的功率密度，在微秒時(shí)間范圍內(nèi)，表層即可加熱至沸點(diǎn)，產(chǎn)生大量汽化。因此，高功率密度對(duì)于材料去除加工，如打孔、切割、雕刻有利。對(duì)于較低功率密度，表層溫度達(dá)到沸點(diǎn)需要經(jīng)歷數(shù)毫秒，在表層汽化前，底層達(dá)到熔點(diǎn)，易形成良好的熔融焊接。因此，在傳導(dǎo)型激光焊接中，功率密度在范圍在10^4~10^6W/CM^2。

(2)激光脈沖波形。 激光脈沖波形在激光焊接中是一個(gè)重要問(wèn)題，尤其對(duì)于薄片焊接更為重要。當(dāng)高強(qiáng)度激光束射至材料表面，金屬表面將會(huì)有60~98%的激光能量反射而損失掉，且反射率隨表面溫度變化。在一個(gè)激光脈沖作用期間內(nèi)，金屬反射率的變化很大。

技術(shù)在國(guó)外轎車制造中得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全球范圍內(nèi)剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線超過(guò)100條，年產(chǎn)轎車構(gòu)件拼焊坯板7000萬(wàn)件，并繼續(xù)以較高速度增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的引進(jìn)車型Passat，Buick，Audi等也采用了一些剪裁坯板結(jié)構(gòu)。日本以CO2激光焊代替了閃光對(duì)焊進(jìn)行制鋼業(yè)軋鋼卷材的連接，在超薄板焊接的研究，如板厚100微米以下的箔片，無(wú)法熔焊，但通過(guò)有特殊輸出功率波形的YAG激光焊得以成功，顯示了激光焊的廣闊前途。日本還在世界上成功開(kāi)發(fā)了將YAG激光焊用于核反應(yīng)堆中蒸氣發(fā)生器細(xì)管的維修等，在國(guó)內(nèi)蘇寶蓉等還進(jìn)行了齒輪的激光焊接技術(shù)。

焊接采用電阻焊接原理，具有一次壓緊，分次焊接的特點(diǎn)，焊接瞬間完成。

焊接電極頭采用 高洛銅材料制作，使用壽命長(zhǎng)，可降低企業(yè)后期的配件購(gòu)買成本。

緯絲入料采用雙料斗，步進(jìn)電機(jī)控制，自動(dòng)落料，可焊接不同長(zhǎng)度緯絲，經(jīng)絲采用循環(huán)入料系統(tǒng)，無(wú)需人工他添加。

建筑網(wǎng)碰焊機(jī)采用同步控制技術(shù)，分控焊接與焊接時(shí)間均由PLC數(shù)字編程系統(tǒng)控制，輸入界面由觸摸屏，按鍵組成，操作更加智能化、合理化。