公司主要產(chǎn)品有輸送機(jī)，掘進(jìn)機(jī)配件、托輥、滾筒、支架、皮帶機(jī)二運(yùn)整機(jī)及配件。公司奉行“用戶至上”工作方針，秉承“以人為本，為客戶提供—流的服務(wù)”企業(yè)宗旨，引入先進(jìn)的管理技術(shù)，可根據(jù)用戶的特殊需求，設(shè)計(jì)制造的設(shè)備，以質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品竭誠服務(wù)于客戶。

唯和達(dá)機(jī)械為您介紹：

二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)為隧洞礦井采掘快速連續(xù)運(yùn)輸?shù)淖饔闷毓猓篫WY系列履帶式裝渣機(jī)（挖掘式裝載機(jī)）、隧洞礦井多用途一體機(jī)、眼裝渣打錨桿一體機(jī)、履帶式鉆裝機(jī)、巷道修復(fù)機(jī)、懸臂掘進(jìn)機(jī)、掘錨機(jī)（掘錨一體機(jī)）、ML系列連續(xù)采煤機(jī)（連采機(jī)）、TBM系列盾構(gòu)機(jī)（隧道掘進(jìn)機(jī)）連接移動(dòng)型二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)（也叫扒渣機(jī)、掘進(jìn)機(jī)懸掛橋式騎跨型皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)）更大的作用就是使其采掘裝運(yùn)連續(xù)性作業(yè)，起到緩沖采掘運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/span>

我們是貨源工廠，客戶可以直接聯(lián)系，價(jià)格優(yōu)勢不言而喻。

公司主要產(chǎn)品有輸送機(jī)，掘進(jìn)機(jī)配件、托輥、滾筒、支架、皮帶機(jī)二運(yùn)整機(jī)及配件。可根據(jù)用戶的特殊需求，設(shè)計(jì)制造的設(shè)備，以質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品竭誠服務(wù)于客戶。

輸送機(jī)行業(yè)有許多低端產(chǎn)品制造商。隨著科技的進(jìn)步，帶式輸送機(jī)的未來發(fā)展需要改變。未來的帶式輸送機(jī)應(yīng)具備以下五個(gè)特點(diǎn)。

1.大容量和高速

也就是說，單位時(shí)間的高生產(chǎn)率和低生產(chǎn)成本。

2.長使用壽命

輸送帶和托輥的磨損是限制輸送機(jī)使用壽命的主要原因。降低輸送帶與托輥之間的摩擦系數(shù)，提高輸送帶的耐磨性，改善托輥的性能，可以大大提高輸送機(jī)的使用壽命。

3.生產(chǎn)成本低

在普通帶式輸送機(jī)中，托輥的制造成本占整個(gè)帶式輸送機(jī)的17%至25%，并且由于移動(dòng)部件太多，維護(hù)成本昂貴。采用非滾動(dòng)支撐或非接觸支撐是降低帶式輸送機(jī)成本的有效方法。

4.低能耗

帶式輸送機(jī)約80%的能量消耗在摩擦損失上。減少摩擦損失的有效方法是使用非接觸式帶式輸送機(jī)，它只需要普通帶式輸送機(jī)電機(jī)功率的20%。

5.聰明的

未來的模型應(yīng)該與適合程序控制和智能操作的微型計(jì)算切相關(guān)。物料搬運(yùn)、機(jī)器安裝和維護(hù)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)智能化管理。

皮帶輸送機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)，能耗較小，使用成本低的特點(diǎn)外，還具有以下特點(diǎn)：

1、可輸送的物料種類繁多，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量較輕的產(chǎn)品，也可用于大型超市收銀處的商品輸送，用途廣泛。

2、皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式，輸送帶上還可增設(shè)推板、側(cè)擋板、裙邊等附件、能滿足各種工藝要求。

3、皮帶流水線的輸送帶有橡膠、帆布、PVC、PU等多種材質(zhì)，除用于普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有特殊要求物料的輸送。

4、皮帶輸送機(jī)采用的食品級(jí)輸送帶，可滿足食品、制藥、日用化工等行業(yè)的要求。

5、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶間沒有相對運(yùn)動(dòng)，能夠避免對輸送物的損壞。

6、與其它輸送機(jī)相比噪音較小，適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場合。

山西唯和達(dá)機(jī)械為您介紹：

一種二運(yùn)架子下滑補(bǔ)償裝置，包括穩(wěn)車、配重塊和滑輪組，所述滑輪組包括滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪，所述滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪內(nèi)依次貫穿設(shè)置鋼絲繩，所述鋼絲繩的兩端分別連接配重塊和穩(wěn)車，所述配重塊處于靠近滑輪的一端且處于自由下垂的狀態(tài)，所述配重塊上下運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)極限位置處均設(shè)置有位置傳感器，所述位置傳感器的輸出端與穩(wěn)車的控制單元電連接，所述滑輪固定設(shè)置在進(jìn)給方向的下游端頂部，所述第二滑輪和第三滑輪分別固定設(shè)置在二運(yùn)架的兩側(cè)，所述第四滑輪固定設(shè)置在進(jìn)給方向的下游端底部。