武漢征榮達物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時?，F有大型運輸車輛19臺套,擁有固定資產2300萬元,另經營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。經營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務,并取得了較好的經營業(yè)績。

滯港費是由目的港港區(qū)收取的，一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區(qū)申請延期，1多可再堆放7天。根據靠泊船舶的積載圖，編制裝卸順序單(裝卸船計劃)裝卸順序單內卸船時應注明：順序號、裝船港、箱號、堆場箱位、拖頭編號(如有)等。至于具體的滯港費如何結算，不同國家的港區(qū)有不同的算法，這個得問當地的代理或直接于目的港區(qū)聯系。滯港費由哪方付，不需要看哪種貿易方式，而是看滯港費是發(fā)生在裝運港還是卸貨港。例如FOB貿易術語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付；CIF CFR貿易術語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付。船公司收取的是滯箱費，就是進出口的貨物租用船公司的集裝箱，超過船公司所規(guī)定的免費租用天數所產生的費用，這個同樣也可延期的。

倉庫管理

      近幾年,物流業(yè)發(fā)展的一個重要特征就是以追求“零庫存”為目標。例如FOB貿易術語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付。“零庫存”的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些物品的儲存數量很低的一個概念,甚至可以為“零”,即不保持庫存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題,如倉庫建設、管理費用,存貨的維護、保管、裝卸、搬運等費用以及存貨占用流動資金和庫存物的老化、損失、變質等問題。雖然從目前企業(yè)物流現狀來看,在整個社會再生產的全過程中,“零庫存”還是一種理想模式,還不可能成為現實,但是通過不斷降低庫存,企業(yè)可以節(jié)省更多成本。而在這個過程中,倉儲環(huán)節(jié)的信息化至關重要。

倉庫貨物堆放方法

　　1、散堆法

　　散堆法是一種將無包裝的散貨直接推成貨港的貨物存放方式。它特別適合于露天存放的沒有包裝的大宗貨物，如煤炭、礦石、散糧等。這種縮碼方式簡便，便于采用現代化的大型機械設備，節(jié)約包裝成本，提高倉容利用率。

　　2、垛堆法

　　對于有包裝的貨物和裸裝的計件貨物一般采取垛堆法。滯港費最終由哪方付，不需要看哪種貿易方式，而是看滯港費是發(fā)生在裝運港還是卸貨港。具體方式有：置疊式、壓縫式、縱橫交錯式、通風式、栽柱式、俯仰相間式等。貨物堆垛方式的選揮主要取決于貨物本身的性質、形狀、體積、包裝等。一般情況下多平放（臥放），使重xin降低，較大接觸面向下，這樣易于堆碼，貨垛穩(wěn)定牢固。下面介紹幾種常用的堆垛方式：

　?。?）重疊式：重疊式又稱宜疊式，貨物逐件、逐層向上整齊地碼放。這種方式穩(wěn)定性較差，易倒垛，一般適合袋裝、箱裝、平板式的貨物。

　?。?）壓縫式：壓縫式即上一層貨物跨壓在下一層兩件貨物之間。如果每層貨物都不改變方式，則形成梯形形狀。如果每層都改變方向，則類似于縱橫交錯式。