關(guān)于集裝箱的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標明本身的重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該集裝箱的裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標明此限重。但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸?shù)模查_始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。

這是集裝箱箱體可以承受的強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋"海關(guān)放行章"出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運出境。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TONS， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TONS，適合裝輕貨。不信你看…一棟小別墅就這么拔地而起，只要能找到一塊平地，就能隨時隨地建別墅。但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸?shù)模查_始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。

不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運輸紡織品、電子產(chǎn)品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5TONS; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運輸?shù)男辛?，船公司又開發(fā)出20’GP加強箱， 限重為27.5TONS;40’GP加強箱，限重為28TONS，甚至于有些船公司對一些特定國家專門開發(fā)45’和48’的特種箱?！骷b箱的組合集裝箱常用的集中豎向空間關(guān)系，長短不一，可以產(chǎn)生一些露天陽臺。

其次，集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：

二、考察產(chǎn)品的實裝效果和表現(xiàn)

當然為了更加直觀的判斷可以去工藝集裝箱制造階段實地考察它的生產(chǎn)工藝，在此基礎(chǔ)上去到工藝集裝箱的實裝地點進行觀察，實際上此時從我們自己心底都可以對該集裝箱的外觀和實用程度有一個判斷。

二、考察產(chǎn)品的實裝效果和表現(xiàn)

當然為了更加直觀的判斷可以去工藝集裝箱制造階段實地考察它的生產(chǎn)工藝，在此基礎(chǔ)上去到工藝集裝箱的實裝地點進行觀察，實際上此時從我們自己心底都可以對該集裝箱的外觀和實用程度有一個判斷。

三、投放效果和客戶評價來完善核心品質(zhì)

在工藝集裝箱售出投放之后，評價高的工藝集裝箱廠家更會深切關(guān)注用戶的使用體驗及評價建議，這樣他們就能夠始終掌握市場需求的動態(tài)，進而在后續(xù)的工藝集裝箱的設(shè)計制造中保障先進性和核心品質(zhì)。

三、投放效果和客戶評價來完善核心品質(zhì)

在工藝集裝箱售出投放之后，評價高的工藝集裝箱廠家更會深切關(guān)注用戶的使用體驗及評價建議，這樣他們就能夠始終掌握市場需求的動態(tài)，進而在后續(xù)的工藝集裝箱的設(shè)計制造中保障先進性和核心品質(zhì)。