粘鋼加固：粘鋼加固亦稱(chēng)粘貼鋼板加固，是將鋼板采用高l性能的環(huán)氧類(lèi)粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。

定義：粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面用特l制的建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，以提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的一種加固方法。早期將鋼板板直接在混凝土表面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教l授Fleming和King，1967年他們進(jìn)行了素混凝梁外粘鋼板代替鋼筋的試驗(yàn)，開(kāi)創(chuàng)了粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固的先河。在一些試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，1983年英國(guó)塞菲爾大學(xué)成功地用粘鋼加固技術(shù)加固了一座公路橋，使原來(lái)限載量110t的橋通過(guò)了500t的載重卡車(chē)。我國(guó)第l一個(gè)采用粘鋼加固的工程是于1978年完成的遼陽(yáng)化纖總廠(chǎng)變電所大樓的承載梁，收到了良好的效果，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)粘鋼加固的先例。

使用情況

粘鋼加固

(1)鋼筋焊接點(diǎn)斷裂加固(2)施工中漏放鋼筋加固(3)混凝土標(biāo)號(hào)達(dá)不到，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加固(4)加層抗震加固(5)陽(yáng)臺(tái)根部斷裂加固(6)牛腿接點(diǎn)加固(7)懸掛式吊車(chē)梁提高荷載加固(8)樓面荷載集中力加固(9)火災(zāi)后梁柱砼燒壞加固(10)混凝土柱子牛腿斷裂加固(11)橋式吊車(chē)梁加固(12)薄腹梁斷裂加固(13)爆l炸沖擊波破壞梁體加固(14)提高樓面荷載加固(15)屋架梁下弦腐蝕嚴(yán)重露筋加固(16)斷梁加固(17)截柱加固(18)減震加固

工藝原理

1、 加固機(jī)理是將鋼板采用高l性能的環(huán)氧類(lèi)粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。2、 設(shè)計(jì)規(guī)定① 受彎構(gòu)件正截面受拉區(qū)加固，可采取在受拉區(qū)表面粘結(jié)鋼板方法。② 受拉鋼板在其加固點(diǎn)外的錨固粘結(jié)長(zhǎng)度入通過(guò)計(jì)算確定。③若鋼板粘結(jié)長(zhǎng)足錨固粘結(jié)長(zhǎng)度L 的規(guī)定，可在鋼板的端部錨固區(qū)粘結(jié)U型箍板，此時(shí)，錨固區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)的規(guī)定。度無(wú)法滿(mǎn)足相應(yīng)的規(guī)定。④ 當(dāng)構(gòu)件斜面受剪承載力不足時(shí)，可粘結(jié)并聯(lián)U型箍板進(jìn)行加固。⑤ 受彎構(gòu)件正截面受壓區(qū)加固，可在受壓區(qū)梁兩側(cè)粘結(jié)鋼板。⑥ 連續(xù)梁支座處負(fù)彎矩受拉區(qū)的加固，應(yīng)根據(jù)該區(qū)段有無(wú)障礙物，分別采用不同的粘鋼方法。