在氣力輸送的研究中，粉體輸送人性化設(shè)計(jì)氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過(guò)程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響企業(yè)正常生產(chǎn)；嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。

　　粉體輸送人性化設(shè)計(jì)氣力輸送設(shè)備從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國(guó)內(nèi)外對(duì)粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問(wèn)題，而對(duì)于長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的遠(yuǎn)距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

氣力連續(xù)輸送裝置是利用料封泵在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、分選、干燥、冷卻。該氣力輸送設(shè)備已廣泛應(yīng)用于水利水電施工工地和城市商品混凝土拌和樓（站）系統(tǒng)中的粉狀物料輸送，火電廠電除塵器灰斗下的收集灰，石油焦的輸送及冶金、化工、建材、碼頭等行業(yè)的粉狀物料輸送工程中。

     鞏義市機(jī)械廠專注于氣力輸送設(shè)備制造研發(fā)，技術(shù)成熟，近年來(lái)用戶已達(dá)幾百家，是中鋁公司定點(diǎn)供貨商，可放心使用。目前在全國(guó)800余家電力、石化、水泥、冶金、化工、有色金屬、食品、制藥、建材等行業(yè)使用，并出 口到新加坡、印度、越南、芬蘭、老撾、緬甸、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家和地區(qū)，贏得廣大用戶的好評(píng)和信賴。

粉體物料輸送過(guò)程中讓用戶較為困擾的問(wèn)題就是堵管，LFB粉體氣力輸送料封泵在輸送粉體物料時(shí)不會(huì)或很少出現(xiàn)。由于是稀相輸送，沉積很少，即使有堵，合上風(fēng)咀一吹就通（低壓輸送風(fēng)速小，磨損也?。饬斔土戏獗帽旧頉](méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)部件，控制集中在對(duì)風(fēng)機(jī)一頂上，我們可設(shè)計(jì)使用預(yù)警系統(tǒng)，有備機(jī)的話可以自動(dòng)切換（且根據(jù)需要可加遠(yuǎn)程控制）。

粉體氣力輸送系統(tǒng)中對(duì)于風(fēng)源設(shè)備的配置可一機(jī)（羅茨風(fēng)機(jī)或其它風(fēng)源）一泵（LFB)，一機(jī)多泵，一泵一管，多泵一管的母管配置，勿需專門建立配氣房，基礎(chǔ)也不用刻意處理，一般水泥地放下接電即可工作，節(jié)約大量前期及后期維護(hù)費(fèi)用。

一套完整的粉體輸送系統(tǒng)中除了核心設(shè)備料封泵外，還需要由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。

受料器的作用是進(jìn)人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動(dòng)、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對(duì)物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時(shí)阻止空氣漏人。風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動(dòng)力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵；而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。