在隔離墩模具生產(chǎn)過程中淬火工藝的微小差異都將會(huì)影響整個(gè)模具的質(zhì)量。對(duì)于現(xiàn)在該模具生產(chǎn)來講只有良好的淬火工藝才能保證這樣的模具的生產(chǎn)質(zhì)量。根據(jù)隔離墩模具的幾何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、尺寸精度要求、批量大小、模具制造難易、模具成本等確定型腔數(shù)量及其排列方式。在模具生產(chǎn)過程中淬火工藝的一般是將工件裝爐的溫度提升到650度進(jìn)行預(yù)熱,在這個(gè)溫度下保溫一個(gè)半小時(shí),然后繼續(xù)升溫至870度,繼續(xù)保溫一個(gè)半小時(shí),再次升溫至1040度,保溫半個(gè)小時(shí),然后迅速的將溫度降到150度,等冷卻到常溫后開始回火,回火的溫度控制在540~560度,保溫一個(gè)半小時(shí)之后,出爐冷卻,接下來在520~540度的時(shí)候在回火一次。這樣生產(chǎn)的蓋板模具的效果才是好的。因此對(duì)于現(xiàn)在模具生產(chǎn)來講只有良好的淬火技術(shù)才能保證模具的質(zhì)量。

隔離墩現(xiàn)在我們經(jīng)常見，但是隔離墩模具我們見的少。為防止交通事故和交通的流暢，隔離墩在公路施工或公路禁行時(shí)為提示行駛安全而設(shè)立，雖說如此，隔離墩也要有美觀性。給美麗的城市添加色彩。

隔離墩進(jìn)行選擇時(shí)，必需考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定，價(jià)錢有高有低的，產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格有很大的關(guān)系，現(xiàn)在有塑料隔離墩,但是比較輕,對(duì)抗汽車撞擊的能力比較弱,所以還是水泥隔離墩模具更加實(shí)用,而且造價(jià)也比較低。

隔離墩鋼模具定制需要企業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行結(jié)構(gòu)化的調(diào)整,大力培養(yǎng)國(guó)內(nèi)模具人才,促進(jìn)各企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,國(guó)卻在不知不覺中奉獻(xiàn)著自己的力量。我們可曾想到過街邊的隔離墩磚,如果沒有了道路兩邊的道牙子,車輛是否會(huì)有序的進(jìn)行,人們會(huì)不會(huì)主動(dòng)遵守交通秩序,正是由于這些隔離墩的作用,才讓道路交通變得和諧有序。原來啊,隴海路高架橋與大學(xué)路交叉口處由于施工，所以施工方為了安全考慮布置了長(zhǎng)約50米的隔離墩。隔離墩模具每年所生產(chǎn)的隔離墩磚被應(yīng)用到大大小小的道路上,小小的身影體現(xiàn)著巨大的作用,成為了名符其實(shí)的和諧。