危險化學品企業(yè)事故應急預案及研究

經(jīng)濟的快速發(fā)展，給環(huán)境保護工作帶來了巨大壓力。除車子自身外，須有高于３萬余元r民幣或財產(chǎn)做為安全事故賠償費。當前我國已進入了環(huán)境污染事故高發(fā)期，事故的發(fā)生不僅對環(huán)境造成了惡劣的影響，同時也嚴重危及人民的生命和財產(chǎn)安全。從客觀上來看，一些老企業(yè)設備老化，年久失修，加之管理不善，存在重大的事故、環(huán)境隱患，也有相當一部分企業(yè)建在水源地或城市中心區(qū)，一旦突發(fā)事故就會造成重大影響。同時一些危險化學品企業(yè)的管理和應急預防措施的薄弱，也是環(huán)保事故頻發(fā)的重要原因。

一、問題的提出

我國是化學品生產(chǎn)和使用大國，主要化學品的產(chǎn)量和使用都居世界前列，石油和化學工業(yè)行業(yè)門類齊全，各類危險化學品從業(yè)單位在危險化學品的生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用、運輸和處置過程中，都容易發(fā)生各類事故。

為了加強對危險化學品事故的有效控制，d限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，各從業(yè)單位制定、實施和完善各類危險化學品應急救援預案便成為各項工作的重中之重，而一個單位的事故應急預案的科學性和適用性如何，則更是受到人員、資源、技術等諸多因素的影響而顯得參差不齊，其適用性是否符合企業(yè)潛在危害的實際便成為值得探討的話題。3、最終這種就是說說到底不適感h運送的物件，無論是什么原因全是不可以運送的貨品，如同某些d這類的，這種是本質不可以開展航空件的，即使是運用別的運輸工具也不是容許的。

目前即便是編制了應急預案的從業(yè)單位，也由于應急預案的適用性較差，或流于形式，或沒有按要求進行演習，缺乏實際應對的經(jīng)驗，從而不能有效地發(fā)揮作用。

二、危險化學品及其危害

危險化學品是指具有、、有毒、有害及有腐蝕性，對人員、設施、環(huán)境造成傷害的化學品。危險化學品危害主要包括能引起燃燒、b炸的危害，與人接觸后能對人體產(chǎn)生健康危害，和對大氣、水土環(huán)境產(chǎn)生不良影響的環(huán)境危害。

三、應急預案適用性探討

按照危險化學品事故應急救援預案編制導則要求，一般應急預案的編制內容：基本情況；危險目標；7、經(jīng)測試證實，具備b炸性的易r固體和有機化學過氧化物，即按危險品分類程序流程規(guī)定其包裝件用b炸品標識，以做為主次危險因素標識的易r固體和有機化學過氧化物。應急救援組織機構、人員和職責；報警、通訊聯(lián)絡方式；事故發(fā)生后應采取的工藝處理措施；人員緊急疏散、撤離；危險區(qū)的隔離；檢測、搶險、救援及控制措施；受傷人員現(xiàn)場救護、醫(yī)院救治；應急救援保障；內部保障；外部救援；預案分級響應條件；事故應急救援關閉程序；應急培訓計劃；演練計劃及附件等。

下面就危險化學品企業(yè)事故應急預案的策劃和編制過程中的不適用情況和應注意的問題進行分析探討。

危險源辯識及重大危險源評價

生產(chǎn)經(jīng)營單位在編制事故應急救援預案前，首先應對本單位的重大危險源進行辯識，然后對重大危險源的潛在事故和事故后果進行分析，根據(jù)分析結果來編制事故應急救援預、案。因此，編制事故應急預案的依據(jù)就是危險源的潛在事故和事故后果分析。

對于尚未建立事故應急救援預案的企業(yè)，首要的任務是進行初始評審，評審有目的是了解組織的基本情況（如企業(yè)規(guī)模、性質、占地面積、選址、自然社會環(huán)境、化學品性質、儲運和使用狀態(tài)等）和安全環(huán)境管理現(xiàn)狀。

實施初始評審后，要對自己的活動、危險因素、法律法規(guī)及當前環(huán)境的安全管理現(xiàn)狀做到心中有數(shù)，其中重要的是危險因素，尤其是重大危險因素的確定和評價。危險品運輸車不但能夠確保運送全過程中的安全隱患，可以保護生態(tài)環(huán)境避免危險物品的泄漏。有些企業(yè)由于初始評審工作做得不細致、不全m，很容易導致一些潛在的重大危險因素的遺漏，或出現(xiàn)重點不突出等，選用性也會大打折扣。

一般來說，在危險化學品企業(yè)，危險因素的識別應考慮3種狀態(tài)、3種時態(tài)和危險化學品的特殊危害類型。

　　危險貨物運輸事故應該如何處置。

一、迅速停車，觀察情況。

　　村莊和人員密集場所等區(qū)域，或直接就近將車停于空曠、低洼地點實施關閉緊急制動閥，緊急封堵，容器或吸油海綿收集等措施。

二、及時報案。

　　立即撥打122(高速公路上撥打12122)報警，如實報告事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛情況、傷亡情況及是否屬?；愤\輸車輛等。除運輸量上升外，危險貨物的品種也越來越多，危害特性越來越復雜。同時，還應撥打119向消防部門報告、向120急救中心呼救。當事人一定要等到對方明確答復后方可掛機，在到來之前不能離開事故現(xiàn)場，并積極通報情況，等候救援處置。

三、進行自救和互救。

　　發(fā)生人員傷亡時要積極搶救傷員，并標明標記保護現(xiàn)場，抓緊取出備用的應急裝備包，穿戴好防護裝備，如無法取出裝備，采取簡易有效的防護措施保護自己。

四、采取應急措施。

　　根據(jù)車上運載的危險品貨物性質、危害特性、包裝容器的使用特性采取相應的應急措施。如油罐運輸車、液化氣運輸車、腐蝕品運輸車采取相應的應急器材和防護用品。

五、發(fā)生火災等事故。

　　遇到火災初期，可迅速取出滅火器滅火、或用路邊沙土撲救;火勢失控應放棄個人撲救，采取應急疏散、撤離和逃生措施，待消防救援力量到場后，配合開展救援行為。

　　危化品運輸車輛發(fā)生事故時要注意不要慌張時間要撤離，不要造成第二次傷害，在這過程當中危司機提醒廣大駕駛人要提高安全意識、責任意識嚴格遵守法律法規(guī)確保平安出行。

危險品運輸?shù)亩x：危險品運輸是一種特殊的運輸方式。它是指由特殊組織或技術人員運輸非常規(guī)物品的特殊車輛。通常，只有經(jīng)過國家有關職能部門的嚴格檢查，并具有相應的設施和設備，才能確保危險貨物的安全運輸，才有資格從事危險貨物運輸。注意事項：任何腐蝕性，天然，，有毒，等物品，在運輸，搬運，儲存和存儲期間容易造成人身傷害或財產(chǎn)損失，并且需要特殊保護的物品是危險品。小動物、新鮮易腐爛物件以及它指d時間和飛機航班運送的貨品，承運人理應承擔通告收件人在到達站飛機場等待獲取。危險品具有特殊的物理和化學性質。如果在運輸過程中對其進行不當?shù)谋Ｗo，則很容易發(fā)生事故，事故的后果比一般的車輛事故更為嚴重。

1.在運輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物泄漏時，它們應立即用干沙和干土覆蓋。當大量泄漏時，他們應立即向當?shù)睾烷T報告，并采取所有可能的警告和方法來消除危害。

2.補救容易產(chǎn)生腐蝕性蒸氣或有毒氣體的物品時，請佩戴防毒面具和相應的防護設備。補救人員應從優(yōu)勢中解救

3.如果腐蝕的物品被燒毀，請立即用活性自來水或清水清洗傷口約30分鐘，然后將其送到醫(yī)院進行。

4.在運輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物著火時，不得直接使用水柱防止腐蝕產(chǎn)物的腐蝕，而應使用水柱形成霧氣覆蓋高海拔的火區(qū);對于與水反應的產(chǎn)品，可以焚燒，或釋放有毒氣體。請勿用水沖洗;

5.當燒制的貨物為強酸時，應盡可能抓住產(chǎn)品，以避免高溫噴射和酸濺。當無法抓住貨物時，可以使用大量的水來降低容器的溫度。