廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專(zhuān)線

為何說(shuō)未來(lái)中國(guó)鋼廠的投資貿(mào)易機(jī)會(huì)在非洲？

2、非洲鋼鐵生產(chǎn)

雖然非洲的鋼鐵需求持續(xù)增長(zhǎng)，但近10年來(lái)，非洲鋼鐵產(chǎn)量卻幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，主要原因?yàn)榻鼛啄攴侵迬缀鯖](méi)有新增鋼鐵產(chǎn)能，并且部分國(guó)家政局動(dòng)蕩，鋼廠生產(chǎn)不順。2014年非洲的粗鋼產(chǎn)量為1588萬(wàn)噸，較2004年下降5%。

非洲鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)并不多，主要集中在埃及和南非兩個(gè)國(guó)家，在前鋼鐵企業(yè)中，埃及有5家，南非有4家，利比亞有一家。鋼鐵企業(yè)為安賽樂(lè)米塔爾南非公司，粗鋼年產(chǎn)能為760萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品有冷熱軋板卷、涂鍍板、螺紋鋼、線材以及各類(lèi)型材。第二大鋼廠為埃及的，年產(chǎn)能為285萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品為熱卷、螺紋鋼和線材。非洲前鋼廠的總產(chǎn)能為1870萬(wàn)噸，約占非洲總產(chǎn)能的85%，集中度較高，僅大鋼廠就占非洲總產(chǎn)能的35%。

從生產(chǎn)品種上看，非洲23家鋼廠中，其中有17家生產(chǎn)長(zhǎng)材，而專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)長(zhǎng)材的鋼廠有11家。非洲有10家鋼廠生產(chǎn)扁平材，其中專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)扁平材的鋼廠有4家，扁平材以冷熱卷和涂鍍板為主，中厚板生產(chǎn)線很少。非洲有3家鋼廠生產(chǎn)鋼管，其中有一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)無(wú)縫管。非洲只有一家鋼廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)不銹鋼，位于南非，主要不銹鋼產(chǎn)品為板材。

非洲進(jìn)口的鋼材當(dāng)中，長(zhǎng)材占比較大，這主要由當(dāng)?shù)氐男枨蠼Y(jié)構(gòu)所決定。2013年非洲的長(zhǎng)材進(jìn)口占比為56%，同期非洲的長(zhǎng)材需求占比為55%，兩者相差無(wú)幾。

中國(guó)作為的鋼材出口國(guó)，出口非洲的鋼材數(shù)量也很大，并且近幾年增長(zhǎng)迅猛。2014年中國(guó)向非洲出口鋼材692萬(wàn)噸，較10年前增長(zhǎng)12.5倍。2014年出口非洲鋼材占中國(guó)總出口量的7.4%，較10年前提高3.9個(gè)百分點(diǎn)。目前中國(guó)已經(jīng)是非洲重要的鋼材來(lái)源國(guó)，2013年，從中國(guó)進(jìn)口的鋼材約占總進(jìn)口量的18%，較10年前提高16個(gè)百分點(diǎn)。

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非洲海運(yùn)現(xiàn)狀（二）：

許多非洲D(zhuǎn)的港口是由殖民國(guó)家建立或發(fā)展起來(lái)的，作為向世界其他地區(qū)輸出奴隸和/或自然資源的場(chǎng)所，它們從來(lái)沒(méi)有打算支持今天的優(yōu)先事項(xiàng)。由于周邊地區(qū)和城市限制了擴(kuò)張的空間，其中的許多港口無(wú)法擴(kuò)建，甚至有幾個(gè)城市已經(jīng)變成了超大城市。

港口面臨的挑戰(zhàn)主要是需要努力提高管理和效率。但也在尋找其他更引人注目的解決方案。巨型港口能夠處理非洲人口所需要的大量貿(mào)易，但其中一些正在建設(shè)的巨型港口卻離目前的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施甚遠(yuǎn)。因此，終項(xiàng)目可能更多地側(cè)重于有效的資源出口而非國(guó)家發(fā)展計(jì)劃。

肯尼亞的拉穆港就是這樣一個(gè)巨型港口例子?？夏醽喺诎堰@個(gè)地區(qū)發(fā)展成為內(nèi)陸非洲國(guó)家的貿(mào)易貨物中心，尤其是來(lái)自南蘇丹的石油。該國(guó)還想修建一條穿越之到南蘇丹-埃塞俄比亞邊境的交通走廊。這也帶來(lái)了一系列的挫折，比如該地區(qū)安Q局勢(shì)的惡化、南蘇丹持續(xù)的沖突以及影響潛在收入和收益的國(guó)際石油價(jià)格走低。

港口是增加航運(yùn)的必要條件，但不以犧牲內(nèi)陸良好的基礎(chǔ)設(shè)施為代價(jià)，比如港口附近的公路和鐵路。更好的內(nèi)陸和地區(qū)連接可防止未來(lái)的港口僅作為出口資源的節(jié)點(diǎn)——這種方式對(duì)周邊地區(qū)沒(méi)有好處。

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3.市場(chǎng)銷(xiāo)售放緩，資金回籠受限。

三、進(jìn)口商資金苦難，無(wú)力承擔(dān)貨款，出口商無(wú)法如期拿到貨款，兩廂無(wú)奈。面對(duì)遲遲不付款的進(jìn)口商，服務(wù)商只能：

1.出口商給予一定折扣；

2.待貨物銷(xiāo)售以后才付款；

3.以簽訂合同時(shí)的匯率為準(zhǔn)，將欠款金額折算成奈拉支付。

盡管有資金實(shí)力的進(jìn)口商仍能保持正常付款，但大部分進(jìn)口商迫于上述壓力都出現(xiàn)了延期付款的現(xiàn)象，并因匯率形勢(shì)的不確定性而持觀望態(tài)度。

方案：

雖然在對(duì)尼貿(mào)易中中國(guó)企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但是對(duì)于尼日利亞市場(chǎng)中國(guó)企業(yè)也仍舊不甘放棄，那么貨物出口尼日利亞該如何有效控制風(fēng)險(xiǎn)呢？

1.做充分的資信調(diào)查，除常規(guī)調(diào)查外，要求尼進(jìn)口商給予“可向其開(kāi)H 行申請(qǐng)查詢(xún)資金余額”的授權(quán)。（此類(lèi)調(diào)查在尼日利亞非常普遍）

2.保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少尼進(jìn)口商尋找拖欠甚至拒付借口的空間。

3.盡可能降低賒賬貨款比例，同時(shí)對(duì)于賒賬部分，書(shū)面約定如屆時(shí)按奈拉支付，貨款將以支付時(shí)的民間美元兌換奈拉匯率進(jìn)行折算。