液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓設(shè)備，它結(jié)構(gòu)較簡單，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在各種工程機(jī)械，船舶，機(jī)床，甚至裝備等行業(yè)中廣泛使用。

不同的機(jī)械就要使用不同類型的液壓缸，液壓缸按結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞缸，柱塞缸和擺動(dòng)缸，不同的種類就有不同的功能。

活塞式液壓缸有單活塞缸和雙活塞缸兩種，單活塞液壓缸只有一端有活塞桿，其兩端分別是出油口和回油口，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，也稱為雙作用缸，常用于液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械。

在高度機(jī)械化的現(xiàn)代，越來越多的作業(yè)都是由機(jī)械設(shè)備來結(jié)束，人類現(xiàn)已離不開它們，憑仗機(jī)械能夠的結(jié)束作業(yè)，正是有了它們，我們的日子也更加快捷，社會(huì)展開得這么快也有它們的勞績。

為了適應(yīng)社會(huì)的展開，前進(jìn)作業(yè)功率，現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備造得越來越大，功率也越來越高，這些大機(jī)械能夠的結(jié)束作業(yè)，離不開它們的中心部件液壓缸，許多重力性的機(jī)械都必須用液壓缸，作為力氣傳輸中心，也只要在液壓缸的幫助下才能結(jié)束這些作業(yè)。

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或許搖晃運(yùn)動(dòng)的液壓設(shè)備，它結(jié)構(gòu)較簡略，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在各種工程機(jī)械，船舶，機(jī)床，甚至配備等行業(yè)中廣泛運(yùn)用。

　　密封技術(shù)是液壓油缸中重要的的一項(xiàng)技術(shù)，增壓缸廠家而選擇恰當(dāng)?shù)拿芊饧軌驕p少液壓油缸在工作過程中的故障率，下面小編就來告訴大家它是如何進(jìn)行工作的？

　　1、廠家為了讓液壓油缸本身的溝槽尺寸公差能夠用密封件彌補(bǔ)，因此不管是在密封件還是油缸，在生產(chǎn)過程中都要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)的溝槽尺寸的公差、粗糙度等數(shù)據(jù)要求來進(jìn)行批量生產(chǎn)。

　　2、廠家如果在生產(chǎn)過程中不注意這個(gè)問題的話。比如，溝槽過深的話，密封件的根部處與溝槽之間的間隙會(huì)導(dǎo)致零件無法固定，而且唇口與密封面之間的過盈量和反彈力的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)低壓漏油。而溝槽過淺的話，同樣也會(huì)導(dǎo)致密封件唇口的損壞速度不斷加快，滲油情況也會(huì)比較頻繁。

　　3、密封件一般是往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式工作，一般形狀有L、U、V、Y型等唇形密封。由于其設(shè)計(jì)外形能夠讓密封面在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓油缸內(nèi)接觸唇緣，這樣的密封效果比價(jià)好，廠家密封接觸力大小和面積大小會(huì)隨著油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)中壓力也會(huì)不斷升高或下降的情況下變大或變小。

液壓油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

        (1) 在保證滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，盡量使液壓缸的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尺寸小，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)形式和標(biāo)準(zhǔn)件，使設(shè)計(jì)、制造容易，裝配、調(diào)整、維護(hù)方便。

        (2) 應(yīng)盡量使活塞扦在受拉力的情況下工作，以免產(chǎn)生縱向彎曲

        (3) 當(dāng)確定液壓缸在機(jī)床上酌固定形式時(shí)，必須考慮缸體受熱后的伸長問題。  

        (4) 當(dāng)液壓缸長時(shí)，應(yīng)防止活塞扦由于自重產(chǎn)生過大的下垂而使局部磨損加劇。

        (5) 應(yīng)盡量避免用軟管連接。

        (6) 液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完后，應(yīng)對液壓缸的強(qiáng)度、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。