高密度聚乙烯（pe）車廂滑板的優(yōu)勢(shì)：

可大大提高工作效率.縮短卸車時(shí)間，車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。本產(chǎn)品自身潤(rùn)滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數(shù)，防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻.極低的吸水性，它不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。（3）固定襯板更方便的方法，是用帶螺紋的螺柱焊接在貯倉(cāng)和溜槽的鋼板上。因此，物料不會(huì)粘附在車廂底板上，特別是高寒地區(qū)露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；高酸堿物料的運(yùn)輸車輛安裝本產(chǎn)品后可有效降低物料對(duì)車輛磨損。

超高分子量聚乙烯板材的性能

并且在使用溫度可以為100～110℃。耐寒性也是比較好的，可在-269℃下使用。寧津新江-卡車襯板所采用的是超高分子量聚乙烯材質(zhì)，具有優(yōu)異的性能，可以迅速卸干凈車廂的物料，用水沖，就可以干凈如新，可以提高工作效率，節(jié)省卸物料的時(shí)間，車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈的現(xiàn)象，或著物料粘連在車廂板上的現(xiàn)象。密度0.935g/cm3，分子量200萬(wàn)的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa，斷裂伸長(zhǎng)率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。超高分子量聚乙烯板的優(yōu)良性能比較多，所以就必然導(dǎo)致了超高分子量聚乙烯板的應(yīng)用比較廣泛，下面就繼續(xù)來看一下超高分子量聚乙烯板的應(yīng)用領(lǐng)域。

聚乙烯板的應(yīng)用

聚乙烯板廣泛的應(yīng)用于農(nóng)業(yè)就、制造業(yè)、化工、食品業(yè)等各行各業(yè)。為改變?cè)牧狭鲃?dòng)性差造成的沖模困難，氣態(tài)物增加的問題，在選擇原材料時(shí)要選擇加入了一些潤(rùn)滑劑的原料，潤(rùn)滑劑的選擇主要有硬脂酸和鹽類。范圍之廣之大，無(wú)處不在。例如：超高分子量乙烯就可以用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織工業(yè)、汽車制造業(yè)、煤礦、造紙、化工、食品工業(yè)等做不粘、耐磨、自潤(rùn)滑的部件，像導(dǎo)航、密封圈、軸承、加料斗襯里、滾輪、壓濾機(jī)等，還可用于與食品接觸的材質(zhì)以及人體關(guān)節(jié)等部件。

而另一種超高分子量聚乙烯纖維已是當(dāng)今世界上的第三種纖維。具有耐磨、耐沖擊、耐腐蝕等優(yōu)良性能。