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雙橋式起重機(jī)推薦貨源

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 06:03  






廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司,多年口碑的廣東起重機(jī)廠家,主要生產(chǎn)銷售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審(年檢)過戶一條龍服務(wù)。

橋式起重機(jī)出現(xiàn)裂紋怎么辦? 

橋式起重機(jī)在使用時(shí)間較長的情況下,會造成一定程度的腐蝕,所以當(dāng)腐蝕情況較為嚴(yán)重的時(shí)候,會使橋式起重機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊力,然后導(dǎo)致橋式起重機(jī)產(chǎn)生裂紋,因此我們必須在平常的工作中經(jīng)常檢查橋式起重機(jī)的零部件,保證它們潤滑流暢。

  如何才能避免橋式起重機(jī)出現(xiàn)裂紋呢?首先我們在固定橋式起重機(jī)的過程中,我們選擇的混泥土必須過關(guān),適應(yīng)變形能力,并能保證其質(zhì)量在有水分滲透的過程中不受其影響和損壞,其次,我們在橋式起重機(jī)的主梁機(jī)構(gòu)上面必須要加固零配件,杜絕出現(xiàn)因?yàn)榱闩浼霈F(xiàn)裂縫而呈現(xiàn)的橋式起重機(jī)的主梁受到影響進(jìn)而出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。平時(shí)在使用橋式起重機(jī)的過程中,不要隨意增加起重機(jī)載荷,要注意起重機(jī)防腐、防潮等,經(jīng)常檢查橋式起重機(jī)的軌道調(diào)整、加固、焊接。必須想辦法改變設(shè)施,努力使橋式起重機(jī)的裂紋損失降低。作為落實(shí)十二五規(guī)劃各項(xiàng)工作目標(biāo)的關(guān)鍵一年,2014年,國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、國際化建設(shè)都已進(jìn)入關(guān)鍵階段,工程起重機(jī)企業(yè)開始理性分析市場,整裝待發(fā),通過積極的技術(shù)創(chuàng)新,尋找發(fā)展路徑。

八大措施幫你解決起重機(jī)翻倒問

起重機(jī)械由于其工作特殊性、結(jié)構(gòu)特殊性,在工作中因?yàn)椴僮鞑划?dāng)、被吊物捆綁不當(dāng)及設(shè)備本身存在缺陷等原因,都有可能發(fā)生翻倒事故,危及生命,德馬科起重機(jī)械有限公司提醒您,為了防止起重機(jī)翻倒造成不必要的傷害,我們需要注意以下幾點(diǎn):  1、起重機(jī)行駛道路及停放地點(diǎn)要平坦堅(jiān)實(shí)?! 〉叵滤绍浲翆雍突右M(jìn)行夯實(shí)和加固處理,路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),必要時(shí),吊車行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道?! ?、起重機(jī)吊索要保持垂直維持起重機(jī)穩(wěn)定。  起重機(jī)垂直時(shí),臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,同時(shí)要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝,以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。在減速機(jī)工作時(shí)潤滑油會在箱內(nèi)四處飛濺,若加入過多的油量,則很容易漏油?! ?、起重機(jī)操作人員要做好應(yīng)急措施?! ≡诘跹b過程中,如因停電或機(jī)械出現(xiàn)故障等原因中斷作業(yè)時(shí),必須采取措施進(jìn)行處理,構(gòu)件不得長時(shí)間呈懸空狀態(tài); 

 4、起重機(jī)吊索吊環(huán)要捆綁牢靠。  綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算,所用起重工具,應(yīng)進(jìn)行檢修,并定期檢查,對損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠,以防吊裝中,吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,使起重機(jī)突然失重而傾翻?! ?、起重機(jī)吊裝時(shí)要有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。  指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚的看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號,并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作,遵守現(xiàn)場程序,服從命令聽指揮,不得擅自離開崗位。指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確?! ?、起重機(jī)操作大的構(gòu)件要查明其重量并綁扎牢靠?! ≈亓坎幻?、綁扎不牢的構(gòu)件,不得起吊,以防造成吊車臂桿折斷?! ?、多臺起重機(jī)同時(shí)施工要注意保持距離。通常細(xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比,在張力相同情況下,由于受壓面積不同,單位面積承受的壓力也不同?! ‘?dāng)兩臺或者多臺吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí),兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離,避免發(fā)生碰撞事故。  8、起重機(jī)要避免滿負(fù)荷行駛。  在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動作,以免因道路不平或慣性力等原因,引起起重機(jī)超負(fù)荷,而釀成翻車事故。

起重機(jī)吊車的回轉(zhuǎn)支承是起重機(jī)的重要“關(guān)節(jié)”,因此它的保養(yǎng)非常重要。下面就來講講如何來保養(yǎng)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)支承:

 在實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)工作時(shí),首先要留意有被拖進(jìn)回轉(zhuǎn)小齒輪中的危險(xiǎn)、有壓碎與剪切危險(xiǎn)。在檢查保養(yǎng)時(shí),要確保在啟動發(fā)念頭進(jìn)行必要的回轉(zhuǎn)與變幅動作時(shí),任何維修工作職員都不在主臂、上車與滾盤之間的危險(xiǎn)區(qū)或下車與滾盤之間的危險(xiǎn)區(qū),起重機(jī)操縱者(在司機(jī)室內(nèi))除外。在過去10年超常規(guī)發(fā)展中,專業(yè)技術(shù)人員人心浮躁,流動頻繁,有的技術(shù)專家甚至在一年輾轉(zhuǎn)于幾家企業(yè)之間。

回轉(zhuǎn)支承螺栓的檢查

 1、起重機(jī)每次工作之前或者至少每周一次,目視檢查回轉(zhuǎn)支承上的螺栓;

 2、回轉(zhuǎn)支承工作100個工作小時(shí)后,應(yīng)檢查螺栓是否松動,第300個工作小時(shí)再檢查一次;以后每500個工作小時(shí)檢查一次;惡劣工況要縮短檢查距離。

 3、回轉(zhuǎn)支承在安裝前先注滿鋰基潤滑脂;

 4、更換螺栓時(shí),將螺栓擦拭干凈,涂上螺紋緊固膠后進(jìn)行擰緊;按照操縱手冊與起重機(jī)能表的要求使用起重機(jī),或根據(jù)要求按期檢查緊固螺栓,則可以避免螺栓疲憊破壞的危險(xiǎn)。

回轉(zhuǎn)支承的常規(guī)檢查

 1、按期檢查回轉(zhuǎn)的靈活性;如發(fā)現(xiàn)噪音、沖擊,應(yīng)立刻停機(jī)檢查、排除故障,必要時(shí)需拆檢;

 2、按期檢查回轉(zhuǎn)齒圈是否有裂紋或破損,嚙合齒面有無咬合、啃切、齒面剝落等現(xiàn)象;

 3、按期檢查密封的完好情況,假如發(fā)現(xiàn)密封帶破損應(yīng)及時(shí)更換,如發(fā)現(xiàn)脫落應(yīng)及時(shí)復(fù)位。潤滑回轉(zhuǎn)支承的齒面回轉(zhuǎn)支承齒圈在出廠前已涂防銹油,這種防銹有效期一般3~6個月,超過有效期后,應(yīng)及時(shí)涂上防銹油。

潤滑回轉(zhuǎn)支承的滾道

 滾道必需根據(jù)工作環(huán)境按期加注潤滑油脂。工作50個工作小時(shí)后應(yīng)將滾道注滿潤滑油脂,以后每工作300個工作小時(shí)再注入一次?;剞D(zhuǎn)支承在長時(shí)間放置之前和之后都必需注滿油脂。電動鋼絲刷可由普通手動式電動砂輪改裝而成(即用圓盤狀鋼絲刷代替砂輪)。假如使用蒸汽噴射清潔器或固定噴水器清潔起重機(jī),必需小心以確保水不會滲透回轉(zhuǎn)支承連接,隨后必需潤滑回轉(zhuǎn)支承連接。

 加注油脂應(yīng)在回轉(zhuǎn)支承緩慢滾動的情況下進(jìn)行,當(dāng)潤滑油脂從封條里溢出時(shí)說明加注完成,溢出的油脂會形成一層薄膜,起密封的作用。

大家對起重機(jī)的印象多數(shù)是笨重、體型龐大。德國制造商一直在起重機(jī)行業(yè)中占據(jù)重要地位。起重機(jī)多數(shù)向大噸位方向發(fā)展。

      近些年,很多建筑工程都匯聚在城市,加上城市空間比較狹窄。為了適應(yīng)時(shí)代發(fā)展,起重機(jī)慢慢向迷你型方向發(fā)展。據(jù)悉,日本曾經(jīng)在10年之前制造出世界首臺下俯式吊臂迷你型機(jī)械。隨著社會不斷發(fā)展,下俯式吊臂被貼上迷你型起重機(jī)的標(biāo)志;慢慢地這種新的想法被推廣到德馬泰克、加藤集團(tuán)等大噸為起重機(jī)上面。2變形磨損由于振動、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損,叫做變形磨損,這是一種局部磨損現(xiàn)象。

     此外,日本小松集團(tuán)也在90年代研制出來下俯式吊臂的LW80(8t)和LW100-1(10t)起重機(jī)。同時(shí),該集團(tuán)也在1993年、1997年制造出LT300型(4.9t)和LT500型(12t)“迷你”起重機(jī)。這兩臺起重機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化技術(shù)、可以輕松跨越重大障礙物品。廣東順發(fā)通過多年生產(chǎn)調(diào)研總結(jié),歸納起主要損傷現(xiàn)象有以下六種,即:磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過載。


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