人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。近幾年來(lái)，計(jì)算機(jī)及相關(guān)技術(shù)發(fā)達(dá)的一些國(guó)家開始探討用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決車牌自動(dòng)識(shí)別問(wèn)題，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運(yùn)用了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)車牌上的字符進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由相同神經(jīng)元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò)，每一個(gè)字符模板對(duì)應(yīng)著唯1個(gè)BAM矩陣，通過(guò)與車牌上的字符比較，識(shí)別出正確的車牌號(hào)碼。識(shí)別速度識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。

識(shí)別速度識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。以下列舉了幾種應(yīng)用方式:--超1速違0章處罰車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超1速違0章處罰，一般用于高速公路。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。

國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。

選購(gòu)車牌識(shí)別系統(tǒng)

確實(shí)實(shí)測(cè)

幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購(gòu)車牌辨識(shí)系統(tǒng)時(shí)，不妨要求實(shí)地測(cè)試，而且測(cè)試時(shí)間最0好超過(guò)兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否'言過(guò)其實(shí)'。因?yàn)榕_(tái)灣是一個(gè)多變的環(huán)境，兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形，大約掌握了八成，如果只是測(cè)一天、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無(wú)法了解的。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超1速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將違0章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口。

另外，車牌辨識(shí)既然是'系統(tǒng)'，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響'呈現(xiàn)的結(jié)果'。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗(yàn)累積。

盡管市場(chǎng)上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。

車牌識(shí)別系統(tǒng)有什么作用？

車牌識(shí)別能夠有效提高車輛通行效率，增強(qiáng)車輛識(shí)別度，減少人工管理及刷0卡停車場(chǎng)系統(tǒng)的管理難度，更減少系統(tǒng)誤判，具有高效、安全、便捷等特點(diǎn)。

為什么停車場(chǎng)所要使用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)？它有什么功能?

以車牌自動(dòng)識(shí)別模式替代傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理方式。

1、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)車牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登錄、自動(dòng)比對(duì)。

2、系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿、且車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備安裝簡(jiǎn)單、調(diào)試方便，對(duì)于通行車輛來(lái)說(shuō)，省去停車取卡的過(guò)程，讓車主實(shí)現(xiàn)不停車通行的便捷。

3、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動(dòng)計(jì)算車位數(shù)、自動(dòng)報(bào)警等諸多智能化功能。

4、如以前安裝過(guò)的刷0卡停車管理系統(tǒng)、藍(lán)牙停車管理系統(tǒng)和微波停車管理系統(tǒng)等等這些都可以改造為車牌識(shí)別系統(tǒng)。

5、像醫(yī)院、小區(qū)、商場(chǎng)、學(xué)校、政府單位、大型停車場(chǎng)等等，在原有設(shè)備（尤其是道閘系統(tǒng)）完好的情況下，可以限度的節(jié)約成本，完成車牌識(shí)別系統(tǒng)的改造。