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載重為27.5T,所以40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的理論SF約為2.5CBM/T。所以,用40英尺集裝箱拼箱時,1T重的貨按2.5FT計收,而20英尺集裝箱通常只能按1.4FT計收,相比之下用40英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行出口拼箱時對無船承運人更為經(jīng)濟(jì),這也就解釋了為什么實務(wù)中出口拼箱所用的集裝箱大多都是40英尺的而極數(shù)用20英尺的原因。廣州去達(dá)累斯薩拉姆清關(guān)行費用服務(wù)熱線。

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按照貨物重量計收海運運費,用W表示,W即Weight,表示重量,通常指貨物的實際毛重。廣州去達(dá)累斯薩拉姆清關(guān)行費用服務(wù)熱線。隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸,亞馬遜FBA海運拼箱這種物流方式被越來越廣泛的運用。但因其運輸要求的特殊性和獨立性,海運拼箱在實際操作的過程中是有很多事項需要注意。

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做集裝箱業(yè)務(wù),很多時候都遇到過臨時打單上柜的情形,這時候免不了被客戶催得雞飛狗跳焦頭爛額:怎么還沒打好單啊,怎么還沒提好柜啊。也許在某些客戶眼里,提柜好比去菜市場買捆白菜那么輕松。其實,打單和提柜,需要很多個工作環(huán)節(jié),很多個流程,都要花費很多人力物力去處理的,一般沒個三五小時是提不到柜的。廣州去達(dá)累斯薩拉姆清關(guān)行費用服務(wù)熱線。