綜合管廊抗震支架系統(tǒng)主要由哪些構件組成呢?

綜合管廊抗震支架系統(tǒng)是由預埋槽道、高強度T型連接螺栓、C型槽鋼、懸臂槽鋼、槽鋼配件、抗震構件、抗震管卡和電纜卡具等通過螺栓機械連接方式來組成。

綜合管廊抗震支架系統(tǒng)如何安裝?

綜合管廊抗震支架系統(tǒng)采用組合式安裝，工序簡單，質量穩(wěn)定。

預埋槽鋼通過鐵絲、鐵釘、焊接等方式分別于木模板和鋼模板進行有效連接。

托臂系統(tǒng)和排架系統(tǒng)通過槽鋼鎖扣和六角頭螺栓將各種連接件與槽鋼相連接。

支架裝配時應先整型后再用扭力扳手上緊六角頭螺栓，支吊架調(diào)整后，各連接件的六角頭螺栓螺紋部位必須帶滿，M12螺栓鎖緊扭矩為45Nm，防止松動。

支架安裝完成后可以隨時調(diào)整和拆卸，槽鋼可以上下微調(diào)，調(diào)節(jié)精度為3mm,有效的保證支架的均勻受力，管卡和電纜卡左右可以微調(diào)，微調(diào)精度為2mm，解決安裝過程中放心定位不的問題。

廠家有好的售后服務

擁有全國成熟的安裝服務和后續(xù)支持團隊，能提供及時有效的安裝服務。國內(nèi)的抗震支架行業(yè)正在興起，售后服務必須完善，技術指導必須遵循，這是一個正規(guī)企業(yè)必須具備的。制造商必須選擇正確的國內(nèi)產(chǎn)品，在吸收美國和歐洲支持抗震支架的同時，結合我國國情設計生產(chǎn)的成品和抗震支架系統(tǒng)達到或高于的相關品牌制造商。盲目模仿外國產(chǎn)品不適合中國的具體需求。

抗震支架在地鐵的應用

在地鐵站工程項目的路線裝置和抗震等級整體規(guī)劃中，由于地鐵站的室內(nèi)空間較為窄小，以便在不足的室內(nèi)空間中保證每個設備的一切正常應用，我們在裝置梳理管廊支架時，要求格外注意有效應用好每一寸空間。在預制構件組成邊上，支架預制構件的頂部會配有吊塊，并且絲桿中間會有固定不動在期間呈左右散播的承重梁。管廊支架一般會呈正方形構造，促使各層過道的各種各樣管路和電纜橋架獲得盡量有效的分派和應用。下面來具體說一說綜合支吊架，成品支架，管廊支架在地鐵的應用。