彩色噴涂路面修補施工方法

彩色噴涂路面修補施工方法：

　　(1)加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果佳，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量控制在15%—20%之間。

　　(2)攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。

　　(3)鋪裝：將攪拌好的修補料倒到需修補的操作面內，立即用刮尺趕平,確保修補后的地坪標高與原來地坪標高一致。修補料操作時間應控制在25分鐘內，修補厚度3mm左右。

　　(4)養(yǎng)護：修補完成初凝一小時后，立即進行灑水并覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護。

彩色防滑路面材料要求

彩色防滑路面 材料要求 　　1.固化時間：路面防滑涂料：快干型：≦60分鐘；慢干型：≦300分鐘 　　2.材料的韌性：彈性與剛性的結合：23℃時延伸率>35% 　　3.強度與粘接力：需要一定的強度來保證材料與陶瓷顆粒之間的粘接力 　　4.耐候性能：在做白色的陶瓷顆粒時考驗材料的耐黃變性 　　5.材料的粘度：適當?shù)恼扯饶軌蛟鰪姌渲牧吓c陶瓷顆粒之間的粘接度 顆粒要求 　　1.抗滑（普通防滑型、中防滑型、滑型） 　　2.硬度（莫氏硬度大于等于6） 　　3.顏色鮮艷持久（跟煅燒的溫度有關） 　　4.顆粒粒徑的選擇（根據路面厚度的要求而定） 　　5.顆粒的極配（厚度要求）

彩色路面的硬度有哪些特征

1、硬度不同、用途不同、低硬度用于涂料使用，墻體裝飾性強，顏色鮮艷。

　　2、普通標準硬度用于高速路、公交車道、城市綠道、景觀綠道及非機動車道。

　　3、彩色路面特硬骨料用于高速路、飛機場及機動車道，出口骨料。

　　4、硬度是其內部結構牢固性的表現(xiàn)，主要取決于其內部化學鍵的類型和強度。

　　5、簡單來說，共價鍵型硬度很高，然后依次是離子鍵、金屬鍵、分子鍵。原子價態(tài)和原子間距是決定化學鍵強度因而也是決定材料硬度大小的重要因素。

　　6、由于彩色路面的陶瓷材料彈性模量大，其鍵的方向性強而密度小，同時位錯少故可塑性小。它的顯微結構不同于金屬材料，很少由單一相組成，組成的晶相結構復雜。因此其硬度測定方法也不同于其它材料。