不銹鋼鋁翅片管長(zhǎng)度的計(jì)算與如何清洗

 1.不銹鋼鋁翅片管的長(zhǎng)度計(jì)算，是否要將翅片考慮在內(nèi)？

   不銹鋼鋁翅片管的長(zhǎng)度計(jì)算，一般來(lái)講，是不將翅片考慮在內(nèi)的，因?yàn)?，翅片的大小和間距，是有不同規(guī)格和尺寸的，所以，是沒(méi)有必要將其考慮在內(nèi)的。至于，其應(yīng)考慮的內(nèi)容，則是為翅片管光管長(zhǎng)度，以及其它一些，從而，來(lái)得到準(zhǔn)確結(jié)果。

    2.不銹鋼鋁翅片管，其是否全是為不銹鋼？

   不銹鋼鋁翅片管，其不可能全都是不銹鋼，而且，這從名字上，也是可以看出來(lái)的。其的翅片，是為鋁翅片，是采用了鋁這一材質(zhì)，而不是采用不銹鋼。所以，才會(huì)得出上述這一結(jié)論的。

    3.不銹鋼鋁翅片管上有臟污，可以使用哪些來(lái)清洗？以及，其的不銹鋼管，可以是為無(wú)縫鋼管嗎？

   不銹鋼鋁翅片管上，如果有臟污的話，那么，是可以來(lái)酸洗的，或者是使用不銹鋼清洗劑，不過(guò)要注意的是，不管是哪種，都要沖洗干凈，不能有任何殘留，以免腐蝕不銹鋼鋁翅片管。至于，其的不銹鋼管，可以是為無(wú)縫鋼管。

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鋼鋁復(fù)合翅片管的換熱面積計(jì)算方法

 所有的翅片管換熱面積軟件計(jì)算結(jié)果都來(lái)自正確的計(jì)算方法，我們需從原理上明白這個(gè)結(jié)果是怎么得出的，然后在去編程，讓計(jì)算更為簡(jiǎn)單，更為j確。

  翅片管有個(gè)有個(gè)“翅化比”的概念，翅化比就是翅片外表總面積之和與原裸管面積之比；如經(jīng)加工后翅片面積是1.657㎡/米，而原未加工的鋼管直徑為25mm,其裸管面積是0.025*3.14=0.0785㎡/米，則翅化比為1.657/0.0785=21.11，是個(gè)面積增加倍數(shù)的概念。鋼鋁復(fù)合翅片管在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力鋼鋁復(fù)合翅片管，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。

  翅片管面積就是指管外徑擴(kuò)展后的總面積之和，包括3個(gè)部分組成，基管面積，翅片正反2個(gè)面的面積，因?yàn)槌崞怯幸欢ǖ暮穸龋赃€需加上翅片頂端的面積，當(dāng)然，基管面積需扣除被翅片厚度覆蓋的部分。用鋼材作散熱部件，在達(dá)到同樣散熱面積時(shí)的材料重量將大大低于鑄鐵。簡(jiǎn)單的說(shuō)，凡是暴露在空氣中的面積，均需累計(jì)。為計(jì)算簡(jiǎn)便，通常忽視螺旋形態(tài)的擴(kuò)展增加的部分，同時(shí)把梯形的翅片看成是長(zhǎng)方形，這2部分對(duì)計(jì)算結(jié)果的差異影響是非常小，可忽略。

  單位換熱面積就是指每一米長(zhǎng)度的翅片具備的面積，舉例；以基管直徑25mm，翅片外徑50mm，片距2.5mm，片厚0.35mm，包覆層厚度0.5 mm為例。

   這時(shí)，基管面積不再是25mm，加上2個(gè)包覆層厚度后為26 mm。每米具有400個(gè)翅片，400個(gè)翅片的厚度為400*0.35/1000=0.14米，可以看成是翅片頂端的累計(jì)厚度，同時(shí)這0.14米的長(zhǎng)度，在計(jì)算基管表面積之時(shí)也需扣除。

鋼鋁復(fù)合翅片管性能及常識(shí)

鋼鋁復(fù)合翅片管在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力 鋼鋁復(fù)合翅片管，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。4、加熱空氣時(shí)元件應(yīng)交叉均勻排列，使元件有良好的散熱條件，使流過(guò)的空氣能充分加熱。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小，形成過(guò)盈，則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

換熱器的強(qiáng)化傳熱是通過(guò)其獨(dú)特的超薄壁波節(jié)管來(lái)實(shí)現(xiàn)的，波節(jié)管是一種由大小圓弧連續(xù)相切，內(nèi)外形如波紋狀的薄壁管子，其波峰與波谷間的高差使流體受到了強(qiáng)烈的擾動(dòng)，這種擾動(dòng)來(lái)自管內(nèi)外流體的三維運(yùn)動(dòng)，因此其擾動(dòng)的程度更為強(qiáng)烈和徹底，即使流體流速很低，也能使其成為湍流狀態(tài)，同時(shí)管壁薄溫度梯度小，大大降低管壁熱阻，提高了管內(nèi)外換熱系數(shù)，從而使總的傳熱系數(shù)提高。2組成與工作過(guò)程典型的熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成，將管內(nèi)抽成1．3×(10-1－－－10-4)Pa的負(fù)壓后充以適量的工作液體，使緊貼管內(nèi)壁毛細(xì)多孔材料中的吸液芯充滿液體后加以密封。

高頻焊鋼鋁復(fù)合翅片管接是一種新型換熱元件。再次，從國(guó)家宏觀調(diào)控方面來(lái)說(shuō)，“十一五”規(guī)劃中已經(jīng)明確規(guī)定了北京市在2010年必須做到翅片管以鋼制為主，爭(zhēng)取要占到市場(chǎng)的70%以上。它是針對(duì)串片型和繞制型翅片做成的散熱器的缺點(diǎn)，而改進(jìn)采用高頻焊接翅片管的一種散熱元件，翅片管的本身是將帶鋼纏繞于翅片管上，同時(shí)采用高頻焊接工藝，把片焊牢在管上，保證了管與翅片的結(jié)合強(qiáng)度，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)溫度范圍廣，承受壓力高等特點(diǎn)。

繞片式翅片管

  繞片式翅片管是指在常溫狀態(tài)下冷饒成型的翅片管，是在鋼管上依靠機(jī)械力直接纏繞上的鋼帶或者是鋁帶從而形成螺旋狀的翅片。3、加熱易熔金屬或固態(tài)硝鹽、堿、瀝清、石臘等時(shí)，應(yīng)先降低使用電壓，待介質(zhì)熔化后，才能升至額定電壓。其加工工藝簡(jiǎn)單，取材方便。由于受到加工工藝的限制，其翅片片距一般較大，從3.2-8mm不等，從而單位換熱面積比其它類翅片管較小；偏厚一般在0.2-0.5mm之間，過(guò)厚的帶鋼不利于金屬的延伸，容易在纏繞過(guò)程中產(chǎn)生斷裂。

    繞片式翅片管外觀上靠近基管部分的翅片有明顯的皺褶，皺褶的形態(tài)可以讓鋼帶依靠機(jī)械張力機(jī)m的站立于基管上不至于倒伏，另外皺褶的鋼帶還可以讓穿透的管外氣體產(chǎn)生撞擊紊流，促進(jìn)傳熱效果。

    繞片式翅片管的翅片材質(zhì)為鋁時(shí)，其翅片呈L型或者LL型，它可以加工成較小的片距，x片距是2.3mm,單位換熱面積較大，價(jià)格比繞鋼片的高。不銹鋼鋁翅片管，如果其長(zhǎng)期處于允許的溫度上限的話，那么，是會(huì)對(duì)它的使用壽命，有很大影響的，其所導(dǎo)致的后果，是為大大縮短翅片管的使用壽命。缺點(diǎn)是鋁材剛性不夠，在熱脹冷縮較大的工作環(huán)境中不適用，且隨著適用周期的增加，其接觸熱阻影響也越明顯，因此，通常用于工作環(huán)境比較穩(wěn)定的系統(tǒng)，如熱水加熱或者冷卻，對(duì)于熱介質(zhì)是蒸汽和導(dǎo)熱油的的場(chǎng)合應(yīng)謹(jǐn)慎采用。

  繞片式翅片管的翅片材質(zhì)為碳鋼或者不銹鋼時(shí)，翅片形狀為常見(jiàn)的螺旋狀，片距一般5-8mm,片厚一般為0.25-0.4mm.這個(gè)狀態(tài)的翅片比較容易加工，接觸熱阻小，生產(chǎn)成本低。如若帶鋼厚度增加到0.5以上，就要采用高頻焊工藝了。

繞片式翅片管目前應(yīng)用較為廣泛，根據(jù)材質(zhì)可加工成繞不銹鋼片，繞鋁片，繞碳鋼片等，凡是繞片成螺旋狀的翅片管，均可叫做繞片式翅片管，這是加工工藝來(lái)確定的。