九、施打斜樁時(shí)，應(yīng)先將樁錘提升到預(yù)定位置，并將樁吊起，套入樁帽，樁尖插入樁位后再后仰立柱。履帶三支點(diǎn)式樁架在后傾打斜樁時(shí)，應(yīng)使用后支撐桿頂緊，軌道式樁架應(yīng)在平臺(tái)后增加支撐，并夾緊夾軌器。立柱后仰時(shí)打樁機(jī)不得回轉(zhuǎn)及行走。

十、打樁機(jī)帶錘行走時(shí)，應(yīng)將樁錘放至位。

十一、在斜坡上行走時(shí)，應(yīng)將打樁機(jī)置于斜坡的上方，坡度要符合使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。自行式打樁機(jī)行走時(shí)，應(yīng)注意地面的平整度與堅(jiān)實(shí)度，并應(yīng)有專(zhuān)人指揮，履帶式打樁機(jī)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)置于尾部位置；走管式打樁機(jī)橫移時(shí)，距滾管終端的距離不應(yīng)小于1m。打樁機(jī)在斜坡上不得回轉(zhuǎn)。

十二、樁架回轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)應(yīng)緩慢，軌道式和步履式樁架同向連續(xù)回轉(zhuǎn)不應(yīng)大于一周。

十三、作業(yè)后，應(yīng)將樁錘放在已打入地下的樁頭或地面墊板上，將操縱桿置于停機(jī)位置，起落架升至比樁錘高1m的位置，鎖住安全限位裝置，并應(yīng)使全部制動(dòng)生效。

十四、軌道式樁架不工作時(shí)應(yīng)夾緊夾軌器。

5、作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開(kāi)貯油室油塞，按規(guī)定加滿(mǎn)潤(rùn)滑油。對(duì)自動(dòng)潤(rùn)滑的樁董，應(yīng)采用專(zhuān)用油泵向潤(rùn)滑油管路加入潤(rùn)滑油，并應(yīng)排除管路中的空氣。

6、對(duì)新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5L潤(rùn)滑油，并應(yīng)用油槍對(duì)下活塞加注一定量的潤(rùn)滑油。      

7、應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動(dòng)及缺件情況下作業(yè)。      

16、當(dāng)上活塞下落而柴油錘未燃爆時(shí)，上活塞可發(fā)生短時(shí)間的超伏，此時(shí)起落架不得落下，應(yīng)防撞擊碰塊。      

17、打樁過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)拉好曲臂上的控制繩；在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。    

18、當(dāng)上活塞與啟動(dòng)鉤脫離后，應(yīng)將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達(dá)到或超過(guò)2m距離。  

19、作業(yè)中，應(yīng)重點(diǎn)觀(guān)察上活塞的潤(rùn)滑油是否從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動(dòng)加油泵潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)油管頭，檢查有無(wú)油噴出；當(dāng)無(wú)自動(dòng)加油泵時(shí)，應(yīng)每隔15min向下活塞潤(rùn)滑點(diǎn)注入潤(rùn)滑油。當(dāng)一根樁打進(jìn)時(shí)間超過(guò)15min時(shí)，則應(yīng)在打完后立即加注潤(rùn)滑油。  

國(guó)內(nèi)打樁機(jī)普遍使用6×19S-WRC，6×29F-IWRC，6×31WS-IWRC，6×36WS-IWRC等結(jié)構(gòu)鋼絲繩，由于打樁機(jī)作業(yè)的地質(zhì)較復(fù)雜，工作負(fù)荷較重等原因，致使鋼絲繩耐磨性差、抗擠壓性不強(qiáng)、使用壽命短，造成使用者頻繁更換鋼絲繩，增加了成本。

介紹K[6×K36WS-（6×K7-1×K7）]—28打樁機(jī)用雙壓實(shí)鋼絲繩設(shè)計(jì)、制造過(guò)程。鋼絲繩捻距倍數(shù)為6.2～6.5，股的捻距倍數(shù)為7.7～8.0，繩徑D與股徑d的比值為2.94，股徑d與外層鋼絲δ3之比為5.77，并根椐股捻距倍數(shù)，確定股中各鋼絲直徑比：δ0:δ1:δ2大:δ2小:δ3 =1.212:0.848:0.848:0.636:1.000。