波形護欄板的施工

波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。

(1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，后防眩設施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線完工。 ③施工隊設置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計15人。擬配備DY300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。

交通的快速發(fā)展給我們帶來了便利，但隨之而來的交通問題也不容忽視。處理交通事故主要有兩種方式：一方面，主動預防交通事故，如制定相應的交通法規(guī)和建立交通標志標線；另一方面，當交通事故發(fā)生時，應盡可能減少危害，如設置逃生車道和防撞波形護欄。

其中，防撞護欄是實踐中常見的交通設施，合理設置路邊護欄有以下含義：

(1)有助于減少自行車事故的發(fā)生

近年來，疲勞駕駛、酗酒、等導致的自行車事故越來越多。使用長度、位置和結構合理的防撞波形護欄，可以及時防止車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛財產損失。

(2)相當于間接減少了幾個路邊障礙物

防撞波形護欄有保護路邊障礙物的功能，但它本身也是一個障礙物。只有通過合理的設計才能降低其有效性，才能起到揚長避短的作用，這相當于間接減少了傳統(tǒng)設計方法中路邊障礙物的數(shù)量。

(3)有助于減輕駕駛員的心理負擔

路邊的防撞波形護欄能吸引視線，合理的路側護欄可以緩解駕駛員的視覺疲勞，消除駕駛員在一些危險路段行駛時的緊張情緒，使他們在放松的心態(tài)下冷靜地控制車輛，從而降低交通事故的概率。

(4)有利于節(jié)約工程投資

取締不必要的路邊護欄不僅可以節(jié)省項目建設期間的工程投資，還可以減少今后護欄維護和維修的工作量，節(jié)省下來的資金可以用于其他地方設置的護欄的質量或維護和維修，具有很強的經濟性。

噴塑護欄板采用重防腐處理，內部涂層為熱鍍鋅層，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，表面涂層是選用全聚酯粉末涂料，采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結成一體。

附著力：劃格試驗后，涂層無剝離脫落等現(xiàn)象。

沖擊：不剝落開裂。

耐化學試劑：無起炮，軟化、喪失黏結等現(xiàn)象。

高低溫：無褶皺、膨脹、脫落等現(xiàn)象

加速耐候：無大的變色、不產生裂縫、破損等現(xiàn)象

鹽水噴霧：無起泡、剝離、生銹等現(xiàn)象。

噴塑護欄板一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A用于公路。常用材料鋼板經防腐處理 制造工序：鋼板，經鍍鋅、噴塑處理。系統(tǒng)原理噴塑護欄板1、噴塑護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。3、噴塑護欄板鋼柔相兼，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀。