直線導(dǎo)軌

　     直線導(dǎo)軌滑塊常見問題

　　  1、使用一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌的軌道有壓痕且滑塊gang珠po裂，這是什么原因？

　　主要原因在過載，gang珠脫離軌道，造成gang珠po裂導(dǎo)致軌道接連受損。四、防止導(dǎo)軌的銹蝕，安裝時(shí)建議用手套安裝，如果直接用手拿取時(shí)，必須要充分洗除手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹保護(hù)?？梢允褂酶鼡Q大一級的滑塊，增加滑塊數(shù)量，減少外部荷重，改變安裝手法減少單邊受力情況。如果原因在于潤滑方面，可以嘗試使用另一種潤滑油，增加潤滑油量，減低潤滑間距。需要時(shí)常檢查有無異物侵入，如有異物侵入就需要改善密封配件。

　　 2、滑塊使用一段時(shí)間后會(huì)有g(shù)ang珠掉出剝落的情形是為什么？

　　鐵屑從珠溝剝落導(dǎo)致gang珠受損壽命終了，使鐵件表面有疲勞與附載過重的情形，可能原因?yàn)檫^度附載、安裝不正確或單邊受力。

　　 3、在滑塊行走一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)端蓋與端防塵有變形或斷裂情況？

　　安裝方式的錯(cuò)誤會(huì)讓滑塊與軌道間只有單邊受力，也可能是受到外力影響而導(dǎo)致端蓋與端防塵的變形或斷裂。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長，未來直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α；瑝K內(nèi)部不良的，可以變更防塵系統(tǒng)，改善潤滑油，增加潤滑油量，減少潤滑時(shí)間間距。安裝時(shí)要注意安裝角度的問題，產(chǎn)品配置的優(yōu)化，需要專業(yè)的師傅來安裝，避免損壞導(dǎo)軌滑塊。

                                        線性滑軌的摩擦系數(shù)

      直線導(dǎo)軌世界主要生產(chǎn)制造商：日本THK、臺(tái)灣上銀HIWIN、臺(tái)灣ABBA、韓國SBC、日本NSK、臺(tái)灣TBI、臺(tái)灣CDC等

      直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)沒有標(biāo)準(zhǔn)值，一般在0.01~0.02之間。直線導(dǎo)軌在使用中的硬度系數(shù)、溫度系數(shù)、接觸系數(shù)、負(fù)荷系數(shù)直接影響導(dǎo)軌的使用壽命。

     計(jì)算作用在直線導(dǎo)軌上的負(fù)荷時(shí),首先要求出計(jì)算壽命時(shí)所需的平均負(fù)荷與計(jì)算靜態(tài)安全系數(shù)時(shí)所需的zui大負(fù)荷。如果操作不規(guī)范,不僅會(huì)損壞車床,還會(huì)對車床上的、TBI導(dǎo)軌造成損壞,甚至對人體造成損壞。特別在起動(dòng)停止很劇烈、或有切削荷重作用的場合,以及因懸臂負(fù)荷所引起的大力矩作用的情況下,可能會(huì)對zui滾動(dòng)導(dǎo)軌產(chǎn)生不引人注目的巨大負(fù)荷。在選擇型號(hào)時(shí),請確認(rèn)其大負(fù)荷（不管是起動(dòng)還是停止）是否適合。表示了靜態(tài)安全系數(shù)的基準(zhǔn)值。

        像工業(yè)機(jī)器人的機(jī)械臂,前進(jìn)時(shí)抓住工件運(yùn)動(dòng),后退時(shí)就只有機(jī)械臂的自重,或像在工具機(jī)上,直線導(dǎo)軌滑塊的負(fù)荷隨各種各樣的條件變動(dòng)時(shí),有必要綜合考慮這些變動(dòng)負(fù)荷條件來進(jìn)行壽命計(jì)算。兩者均有短型、標(biāo)準(zhǔn)型和加長型之分（有的品牌也稱為中負(fù)荷、重負(fù)荷和超重負(fù)荷），主要的區(qū)別是滑塊本體（金屬部分）長度不同，當(dāng)然安裝孔的孔間距也可能不同，多數(shù)短型滑塊只有2個(gè)安裝孔。平均負(fù)荷（Pm）指的是運(yùn)行中滑塊的負(fù)荷大小由于各種各樣的條件而變動(dòng)時(shí),與這些變動(dòng)負(fù)荷條件下的壽命具有相同壽命的一定大小的負(fù)荷。直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)不是導(dǎo)軌使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)說法。

在咱們的日常作業(yè)中，特別針對一些設(shè)備機(jī)床產(chǎn)品時(shí)，在自動(dòng)化這一項(xiàng)技術(shù)上基本上現(xiàn)已成功在選用傍邊，

就像目前這些機(jī)床使用中的直線導(dǎo)軌，它在創(chuàng)立數(shù)控制造業(yè)的新腳步、新產(chǎn)品跟新目標(biāo)。

直線導(dǎo)軌作為機(jī)床的首要控制中心，在數(shù)控設(shè)備設(shè)備上現(xiàn)現(xiàn)已紛繁投入使用，并且逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)字化、交流化的趨勢不斷發(fā)展。

跟著自動(dòng)化程度在機(jī)床工業(yè)中的使用越來越廣，對直線導(dǎo)軌的速度、精度都有著至關(guān)重要的影響。毫無疑問，直線導(dǎo)軌將成為機(jī)床制造業(yè)的重要目標(biāo)，

不斷提高的其數(shù)據(jù)質(zhì)量則變成接下來作業(yè)的重中之重。

一， 依托繃簧的彈力來保存制動(dòng)，依托空氣的壓力來鋪開，保存直線導(dǎo)軌軌跡的制動(dòng)器。

二， 留意緊迫時(shí)刻的十分中止。

三， 留意縱軸的堅(jiān)持，僅僅由直線導(dǎo)軌的方位決議。

四，可以經(jīng)過換沖突板來堅(jiān)持直線導(dǎo)軌滑塊方位。

五， 使直線導(dǎo)軌的滑塊間隙下降。

六， 可以安裝復(fù)數(shù)個(gè)直線導(dǎo)軌滑塊。

七， 堅(jiān)持直線導(dǎo)軌滑塊的循環(huán)使用壽命在100萬回以上。

八， 確保直線導(dǎo)軌滑塊的制動(dòng)力從1415牛到0牛。

九， 直線導(dǎo)軌滑塊的直插式管接頭（4MM）。