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電梯發(fā)生故障時怎么辦?
傳菜電梯'電梯發(fā)生故障不可避免,特別是進(jìn)入轎廂時,突然間電梯發(fā)生故障,電梯快速上升下降,并不斷重復(fù)著這個動作或者突然停下來不運(yùn)行。發(fā)動機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中,構(gòu)架是指在兩個樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。電梯發(fā)生故障時,需要覺著冷靜應(yīng)對。如果電梯長時間處于停止的狀態(tài),呆在轎廂時,很容易缺氧,i好不要大喊大叫,很容易筋疲力盡。否則,救援人員未到,自己就倒下了。而且在傳菜電梯發(fā)生故障時,轎廂內(nèi)是有報警按鍵的,那么救援電話和信號發(fā)出去之后,就等待救援了,當(dāng)缺氧的狀態(tài)時,需要張口呼吸。
其次,切不可用手掰開廳門,由于電梯的廳門是不能用手打開的,必須使用專用的工具才能正常開啟,而且操作不當(dāng),很有可能導(dǎo)致墜井的危險。電梯相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范:1962年制定,1964年第yi次印刷的《電梯技術(shù)條件》,此書由上海電梯廠起草,起重運(yùn)輸機(jī)械研究所提出,第yi機(jī)械工業(yè)部第三局1962年1月6日批準(zhǔn)試行,1963年4月1日試行。更何況單用手力,根本無法打開廳門,此時是不是白費(fèi)力氣呢?這也是關(guān)于在別墅電梯及別墅電梯、傳菜電梯發(fā)生故障時,需要注意的事項,從而避開風(fēng)險。
后,如果被困在電梯無法正常逃生時,需要聽從外面的人指揮,越焦急,反而越不能解決問題,那么關(guān)于在別墅電梯及別墅電梯、傳菜電梯發(fā)生故障時,也是降低風(fēng)險系數(shù),提高安全系數(shù)的重要做法。緊急“停止”按鈕設(shè)在扶梯的上下兩個出入口處的下部,均為紅色,并標(biāo)有“停止”的字樣。當(dāng)電梯發(fā)生故障時,也能冷靜的應(yīng)對,這本身就是一種正確可行性的做法。
電梯系統(tǒng):
轎廂:轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統(tǒng):門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門,層門,開門機(jī),門鎖裝置組成。
重量平衡系統(tǒng):系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。
扶手電梯工作原理
自動扶梯的核心部件是兩根鏈條,它們繞著兩對齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動。在扶梯頂部,有一臺電動機(jī)驅(qū)動傳動齒輪,以轉(zhuǎn)動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發(fā)動機(jī)來轉(zhuǎn)動齒輪。發(fā)動機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中,構(gòu)架是指在兩個樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。
與傳送帶移動一個平面不同,鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時,臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部,臺階彼此折疊,形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子,它們沿著兩個分離的軌道轉(zhuǎn)動。上部裝置(靠近臺階頂部的輪子)與轉(zhuǎn)動的鏈條相連,并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動,跟在第i一組輪子后面。
兩條軌道彼此隔開,這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部,軌道呈水平位置,從而使臺階展平。每個臺階內(nèi)部有一連串的凹槽,以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。