降低了機組的儲備功率，使本來應處于正常工作的機組處于滿負荷或超負荷工作狀態(tài)；

柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

從分析的狀況來看，降低轉(zhuǎn)速來節(jié)油節(jié)約資金的方法是無一利而百害的，我們柴油發(fā)電機組用戶只有深度了解機組的原理與特點，分析負載的特性，盡可能的降低機組的運行功率的浪費而來抗爭這場油價上漲的戰(zhàn)斗，正確的從根本上來節(jié)約燃油的消耗，也不至于給發(fā)電機組留下故障的隱患。

上柴發(fā)動機在正常工作時氣缸壓力達不到規(guī)定壓力的70%；

上柴柴油發(fā)電機組機油壓力低于30Psi；

機組的機油燃油耗量顯著增加；

氣缸橢圓度、活塞與氣缸之間的間隙；曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度，超過規(guī)定的極限；

上柴柴油發(fā)電機曲軸彎曲，勵磁機整流子失圓嚴重，整流子火花刷有裂痕，整流子燒蝕等，此外如發(fā)電機電柜及磁場線圈絕緣程度過低，經(jīng)受潮烘干后線圈絕緣電阻的達不到正常數(shù)等；就要對發(fā)電機、上柴柴油發(fā)電機組進行大修了。

為了保障機組的正常工作，在設計房地產(chǎn)發(fā)電機組降噪工程時，必須注意以下幾個方面：

機房進風系統(tǒng)：每臺柴油發(fā)電機組工作時需要大量的新鮮空氣，所以進行降噪時要考慮機房有足夠的進風。

機房排風系統(tǒng)：柴油發(fā)電機組工作時，會產(chǎn)生大量的熱量，為使發(fā)電機組能正常工作，機房環(huán)境溫度不得超過50攝氏度，而對機組工況來說要排一部分熱量出機房。

柴油發(fā)電機組降噪工程的原理內(nèi)容如下：柴油發(fā)電機組機房出入通道的隔音：本著方便發(fā)電機組調(diào)入、調(diào)出及機房人員工作方便的原則來設置一個或二個隔音門，以金屬構(gòu)架，內(nèi)附高隔音材料，厚度以8cm至12cm為宜。