1、柴油發(fā)電機(jī)組在開始使用時(shí)保養(yǎng)不得當(dāng)，沒有按照《華全發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)規(guī)范》進(jìn)行整體保養(yǎng)。

2、柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)或者低負(fù)載運(yùn)行，這些都有可能導(dǎo)致燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。

3、柴油發(fā)電機(jī)組的缸套與活塞磨損厲害，引起間隙過大，或者活塞環(huán)開口未能錯(cuò)開。

4、使用劣質(zhì)機(jī)油，易造成燃燒室大量積碳。當(dāng)積碳嚴(yán)重時(shí)，就會使活塞環(huán)和氣缸壁之間由于摩擦而產(chǎn)生縫隙，從而讓機(jī)油通過縫隙進(jìn)入燃燒室，產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。

5、柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間使用，前后油封老化，導(dǎo)致滲油，從而造成燒機(jī)油的情況發(fā)生。

6、當(dāng)空氣濾清器堵塞時(shí)，會導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢，在柴油機(jī)內(nèi)形成負(fù)氣壓，從而導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi)，產(chǎn)生燒機(jī)油的情況發(fā)生。

增壓器的作用:增加氧氣進(jìn)氣量，使柴油的燃燒更充分從而增加柴油機(jī)的功率.沒有增壓器或中冷器柴油機(jī)功率會下降，同時(shí)由于各機(jī)型高壓油泵供油量不同，會對發(fā)電機(jī)造成很大傷害，并浪費(fèi)燃油。

柴油發(fā)電機(jī)組增壓器的主要作用是將空氣壓大氣缸，這個(gè)過程稱為增壓。四沖程柴油機(jī)的增壓多采用廢氣渦輪增壓器，目的是盡量利用廢氣的能量。這是因?yàn)榇笮筒裼桶l(fā)電機(jī)組的油燃燒后，從排氣中帶走的能量，相當(dāng)于燃油研發(fā)出熱能的35%~40%，使這些能量在渦輪中進(jìn)一步膨脹并加以利用，等于回收柴油的燃燒熱能，實(shí)現(xiàn)增壓的目的。

操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況（工作日記）。

萬一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進(jìn)行搶救，并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，并報(bào)告當(dāng)?shù)毓╇娝?，然后進(jìn)行救火。對帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準(zhǔn)用水。

冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度。不建議使用明火，以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。

在冬季，有條件的給發(fā)電機(jī)組裝一個(gè)水套加熱器，這樣可以保持機(jī)器有一定“體溫”，隨時(shí)都可以輕松運(yùn)轉(zhuǎn)。有的操作人員為能夠快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，常采用無水啟動(dòng)(先啟動(dòng)，后加冷卻水)的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時(shí)，再關(guān)閉放水閥，然后再行啟動(dòng)。