1、柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。

2、對(duì)柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化功能和性能的要求。（全自動(dòng)還是半自動(dòng)）我公司標(biāo)配眾智6110液晶自啟動(dòng)。

3、對(duì)柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)和控制屏的結(jié)構(gòu)、性能、安裝尺寸的要求。如：一體式控制柜、分體式控制柜。

4、對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)（并網(wǎng)）運(yùn)行要求：同時(shí)購(gòu)買多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，是否要求并聯(lián)進(jìn)行，如需要并聯(lián)進(jìn)行，還應(yīng)提出是否需要提供并行所需的測(cè)量?jī)x器和裝置。

5、對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的附屬設(shè)備要求：國(guó)內(nèi)許多廠商把冷卻水箱（散熱器）、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池、波紋管、機(jī)油、防凍液等也算作附屬設(shè)備，訂貨時(shí)容許提出安裝的有些要求。

柴油發(fā)電機(jī)，廣泛地應(yīng)用于我國(guó)高原地區(qū)礦山、交通、建筑、農(nóng)田、水利等工程施工部門。目前我國(guó)生產(chǎn)的普通型柴油發(fā)電機(jī)組只適用于海拔1000m以下。根據(jù)GB/T2819規(guī)定，在海拔1000m以上、3000m以下，采用功率修正的辦法。受高原特殊環(huán)境條件的影響，機(jī)組原動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，熱負(fù)荷上升，對(duì)機(jī)組功率及主要電氣參數(shù)產(chǎn)生較大的影響；實(shí)際工作中我們?cè)诳紤]方案時(shí)既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機(jī)組運(yùn)行需要的空氣流量。即使是強(qiáng)化增壓型機(jī)組，由于原動(dòng)機(jī)受高原條件影響的實(shí)質(zhì)性并未改變，只是性能下降幅度有所減小，問(wèn)題依然存在。

定期檢查空氣濾清器到增壓器之間，增壓器到發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)氣管等管路的緊固情況和密封性，否則會(huì)引起嘯叫聲。

按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書檢查空氣濾清器并定期清潔或調(diào)換濾芯。

定期拆下壓氣機(jī)殼，渦輪殼，清洗兩葉輪及兩殼體內(nèi)流道。增壓器拆卸后，裝配時(shí)應(yīng)在進(jìn)油口加注清潔機(jī)油。

特別提示:增壓器轉(zhuǎn)子軸為精密高速旋轉(zhuǎn)部件，嚴(yán)禁拆解和碰撞，否則工廠保證失效。

維修操作方法不正規(guī)：在維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法；確保良好的潤(rùn)滑對(duì)渦輪增壓器的工作至關(guān)重要，故需定期清潔或調(diào)換機(jī)油濾芯。為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。

機(jī)組維修不能正確判斷分析故障：一些維修人員由于對(duì)設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不太清楚，沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析故障原因，不太準(zhǔn)確判斷故障部位，便對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸維修，結(jié)果不但未能排除原故障，還有可能又出現(xiàn)新的問(wèn)題。

對(duì)于這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長(zhǎng)期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障。