線控底盤(pán)的介紹

    無(wú)人車的種類多種多樣，但這些都離不開(kāi)線控底盤(pán)，線控底盤(pán)是無(wú)人車的基礎(chǔ)。線控底盤(pán)就是可以使用編程技術(shù)控制的車輛底盤(pán)。線控底盤(pán)包括以下４個(gè)部分，線控剎車, 線控油門(mén), 線控轉(zhuǎn)向，線控檔位。

    1、線控油門(mén)

 （1）“油門(mén)”發(fā)展從傳統(tǒng)機(jī)械油門(mén)到線控油門(mén)。

   ①傳統(tǒng)機(jī)械油門(mén)

   在早期的傳統(tǒng)汽車上，油門(mén)踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)是采用機(jī)械式連接，那時(shí)候，油門(mén)是直接控制油量的，方法簡(jiǎn)單粗暴。在在機(jī)械參數(shù)（即杠桿比）設(shè)定好的情況下，油門(mén)踩下多少，節(jié)氣門(mén)就打開(kāi)多少，響應(yīng)速度非?？臁?

無(wú)人零售車

據(jù)介紹，這款無(wú)人移動(dòng)零售車可進(jìn)行無(wú)人駕駛、無(wú)人零售、刷臉支付等多個(gè)黑科技功能。它們可穿梭在大街小巷賣(mài)人們所需的食品、日用品，使人們的生活變得更加便利，每輛每天的營(yíng)業(yè)額是六七千元。自疫情發(fā)生以來(lái)，無(wú)人移動(dòng)零售車每天只賣(mài)水果和蔬菜，每輛每天的營(yíng)業(yè)額近2萬(wàn)元。截至目前，安徽云樂(lè)無(wú)人移動(dòng)零售車已在全國(guó)售出20多臺(tái)。同時(shí)，公司已接到上海、杭州、廣州等地的訂單100多輛，企業(yè)正加班加點(diǎn)生產(chǎn)，為戰(zhàn)勝疫情助一臂之力。

線控底盤(pán)

隨著我國(guó)的無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，線控底盤(pán)則是無(wú)人車的關(guān)鍵。

在傳統(tǒng)式底盤(pán)中，整個(gè)底盤(pán)常常和供油裝置以及萬(wàn)向節(jié)在內(nèi)的部件安裝在一起的，這使得汽車的構(gòu)造比較穩(wěn)定。而線控底盤(pán)可以是汽車的質(zhì)心更低，底盤(pán)總成更平，從而使汽車內(nèi)部空間變得更加靈活，提高了舒適性，同時(shí)取消了發(fā)動(dòng)機(jī)的限制條件后可以提高工藝性。

無(wú)人駕駛就是運(yùn)用了線控底盤(pán)技術(shù)，也可以稱作“無(wú)人駕駛底盤(pán)”。

無(wú)人車的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀

在我國(guó)，無(wú)人駕駛技術(shù)始于20世紀(jì)80年代，隨后，高等院校和科研機(jī)構(gòu)對(duì)無(wú)人駕駛汽車的進(jìn)行研究，目前大多還處在研發(fā)階段。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)及算法調(diào)整同時(shí)與人的駕駛行為的模仿，實(shí)現(xiàn)了較為平順的轉(zhuǎn)向效果。

（2）國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀

線控系統(tǒng)的布置使得汽車的內(nèi)部空間具有靈活性，在擁擠的城市路況中行駛也更為平穩(wěn)。并且取消了傳統(tǒng)汽車中的機(jī)械傳動(dòng)裝置，從而使得整車變的更加輕盈，提高了行駛的穩(wěn)定性，更有利于提高動(dòng)力學(xué)性能，路感也隨之提高。

線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得整個(gè)汽車空間的布置更加靈活，并且與提供能源的電池制成一體，既增加了汽車內(nèi)部空間，又提高了車輛行駛穩(wěn)定性。