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關鍵安全生產(chǎn)技術對策

⑴廢爛木方不可以作為主龍骨。

⑵安裝、拆除墻體模板時，務必確定外腳手架合乎安全性規(guī)定。

⑶內(nèi)模板安裝高度超出2.5m時，應架設臨時性鋼管腳手架。

⑷在2m之上高處拆除模板時，不可讓模板、原材料隨意降落，更不可大規(guī)模另外撬落，實際操作時務必留意下邊工作人員的趨勢，

⑸已經(jīng)工程施工澆筑的混凝土樓板其下一層混凝土樓板的支頂禁止拆除。

⑹安裝二層及二層之上的外院墻、柱及梁模板，先要架設鋼管腳手架或安全防護網(wǎng)。

⑺水準支撐桿禁止釘在鋼管腳手架或起點、跳板等不穩(wěn)定物件上。

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鋼模采用彎鉤錨固法，當彎鉤受桿件沖擊時，應采用點焊或壓邊錨固，連接嚴密性要求高，應注意保證兩端及邊端錨固點的位置正確、牢固。鋼模外支撐架底部水平固定的樓板模板應合理安裝使用。上底板支撐架底鋼模板與底板墊木的連接應達到與板面垂直。建筑吊具和模板必須符合現(xiàn)行設計規(guī)范的要求，保證結構中每一吊點處均無松動。

鋼模范圍很廣，護欄模板是眾多護欄模具的統(tǒng)稱，如高鐵施工所用的護欄就是防護柵欄模板，而高速公路建設使用的護欄是防撞護欄模板，兩種模具不是同一類。

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根據(jù)目前工程中所使用的護欄模板，一般分為護欄模和防撞護欄模板；一種是由統(tǒng)一規(guī)格，高度1.8米和高度2.2米兩種組成，主要是塑料模具；另一種是隔離墩模具，是鋼模板，生產(chǎn)方式分為預制與現(xiàn)澆兩種。針對不同規(guī)格、不同施工區(qū)域、不同施工要求的護欄模板，對材料和形狀的要求也不一樣。

鋼模因截面為箱形，故得名箱梁。箱梁體一般包括外模和內(nèi)模，內(nèi)外模結構不同。預制箱梁因其剛度大、承載力強而被廣泛采用。

箱梁表面平整光滑，無劃痕。

片和片間的拼縫緊密緊密，無縫隙，不漏漿。

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便于拆卸，節(jié)省時間，節(jié)省勞動。

綁扎鋼筋前，應先將銹蝕，確保鋼筋使用質(zhì)量，安裝時嚴格控制鋼筋間距。

應盡量避免橋梁鋼模板機構突變或截面突變，若結構突變不可避免，應做好細部處理，加強結構配筋，提高混凝土抗裂性能。

應對橋梁鋼模板及其支座能力、剛度及穩(wěn)定性進行驗算，不得盲目按照經(jīng)驗和類似工程的照搬舊用。橋架鋼模板安裝時，應保證結構緊密、不漏漿、不滲水、形狀規(guī)則，保證混凝土均勻。鋼模是混凝土澆注成型的鋼模板，因其節(jié)約能源和二次利用的價值，在施工中得到了很高的評價。橋，是人類利用自然、改造自然的重要標志，體現(xiàn)了一個國家的科技水平和綜合實力，體現(xiàn)了一個國家的社會文化民俗文化。橋式鋼模是混凝土澆注成型的鋼模。

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組合鋼模板配板時，應以幾種主要規(guī)格縱橫拼配，配成以50mm為模數(shù)的模板面積，個別部位不能滿足尺寸要求，可用同厚木地板拼補?？焖僖追饩W(wǎng)是一種理想的選擇材料，作為備用品，可以形成應急封端所需的任何形狀。施工可快速恢復，無需拆模臨時封端。由于使用快易收口網(wǎng)可以快速構建未納入計劃的封端，作為應急措施。重點是模板加工尺寸、數(shù)量、面板平整度、斜角誤差、板縫錯位、焊縫焊接質(zhì)量、主次龍骨設置間距是否符合要求、螺栓孔的設置位置和數(shù)量是否合理。且施工中吊裝困難，使用過程中拼接塊數(shù)多，費時費力。

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鋼模板的問題是截面尺寸不準確，混凝土保護層過大，柱體扭曲。預防措施是：支模前按圖彈位置線，校正鋼筋位置，支柱前柱應做小方盤鋼模板，確保底部位置準確。模板鋼的質(zhì)量要求非常高。蓋梁側模板采用全鋼模板，且面積不得小于3平方米。板面應平整平整，無凹陷，無痕，無銹蝕和損壞。鋼模邊緣應整齊、直。焊接平整，無痕跡。因其節(jié)約能源和二次利用的價值，在施工中得到了很高的評價。橋，是人類利用自然、改造自然的重要標志，體現(xiàn)了一個國家的科技水平和綜合實力，體現(xiàn)了一個國家的社會文化民俗文化。

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鋼模板在保證質(zhì)量和工期的前提下力求經(jīng)濟，減少支拆，實現(xiàn)文明施工，鋼模板以其多次使用、成型成型等特點廣泛應用于建筑工程中。將外側模安裝到行走小車上，利用現(xiàn)場龍門吊將加固完成。為了確保對位，吊車駕駛員應與指揮者密切接觸，聽從指揮。在小范圍對位的情況下，可以采用螺旋頂輔助操作。到工地后，通過螺釘和定位銷將模板拼裝完成，所以在拼裝過程中，偶爾會有螺絲或者墊片掉落，無論任何人進入工地，都要戴好安全帽和防護措施。除去浮銹，原則上只需處理一次，但注意不能將表面處理得太光滑，以免影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。