碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500MPa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000MPa也高于鋼。但碳纖維材料也只是沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度，其耐沖擊性卻較差，容易損傷，所以在制造成為結(jié)構(gòu)組件時，往往利用其耐拉質(zhì)輕的優(yōu)勢而避免去做承受側(cè)面沖擊的部分。

碳纖維在航天航空和領(lǐng)域占據(jù)不可替代的影響力。用碳纖維制成的高分子材料所做的飛機(jī)不僅輕便，并且耗費(fèi)驅(qū)動力少，扭力大，噪聲??；用碳纖維彈性體材料來生產(chǎn)制造通訊和等宇宙空間四軸飛行器，沖擊韌性高，品質(zhì)小，可節(jié)省很多的然料。碳纖維板關(guān)鍵用以高新技術(shù)領(lǐng)域，伴隨著成本費(fèi)的降低，近幾年來剛開始在民用型領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。不經(jīng)意間，以碳纖維為關(guān)鍵技術(shù)的商品已悄悄的踏入千家萬戶家，為大家享有高質(zhì)量的日常生活產(chǎn)生便捷。

碳纖維復(fù)合材料有沒有缺點？

孔隙度是復(fù)合材料成型全過程中產(chǎn)生的裂縫，是碳纖維復(fù)合材料的關(guān)鍵缺點之一。一般分成：延單纖孔隙度（包含纖維束內(nèi)孔腺度）和多層板孔隙度。氣孔率低于1.5%時，孔隙度為球型；氣孔率超過1.5%時，一般為柱狀，孔隙度與化學(xué)纖維徑向平行面。碳纖維復(fù)合材料中的孔隙度關(guān)鍵危害原材料的虛梁剪切抗壓強(qiáng)度、豎向和橫著彎曲強(qiáng)度與應(yīng)變速率、豎向和橫著抗拉強(qiáng)度與應(yīng)變速率、縮小抗壓強(qiáng)度與應(yīng)變速率等特性。有研究表明，氣孔率0-5%中間，每提升1%，虛梁剪切強(qiáng)度降低7% ，彎曲模量以5%上下的占比降低，別的特性以10%上下的占比降低。要制取高質(zhì)量的碳纖維商品，就需要嚴(yán)控生產(chǎn)制造中的每一個流程，防止缺點。

碳纖維提高復(fù)合材料一般為一次總體成形，可是成形后因為精密度規(guī)定或是安裝必須，一般都必須開展銑削生產(chǎn)加工，因為其特性緣故，生產(chǎn)過程非常容易造成原材料層次、撕破、數(shù)控刀片損壞嚴(yán)重、造成內(nèi)應(yīng)力的狀況產(chǎn)生.

1、數(shù)控刀片損壞。

碳纖維原材料歷經(jīng)切削生產(chǎn)加工時，會造成很多熱不容易被切屑帶去，基本上集聚在數(shù)控刀片的尖刀、刀刃附近，由于碳纖維強(qiáng)度高造成數(shù)控刀片損壞比較嚴(yán)重，使切削力增大，切削環(huán)境溫度升高。因而，刀具材質(zhì)不僅要有高的高溫強(qiáng)度、久磨性能和熱化學(xué)可靠性、低摩擦阻力等，且需刀口銳利，以便在切削生產(chǎn)過程里能迅速斷開纖維，得到優(yōu)良的工藝性能。