碳纖維球拍碳纖維制品制造商

主營產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

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中科北方投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳華介紹，我們這種SC35是一種先進(jìn)的碳材料，也是化工新材料，是集所有碳纖維的優(yōu)勢，我們的團(tuán)隊打造出一個特殊環(huán)境下的特種“碳”。

碳纖維僅有頭發(fā)絲十分之一粗細(xì)，卻比鋼強韌7至9倍，能耐幾千攝氏度的高溫，具有高強度、高模量纖維材質(zhì)，具備“外柔內(nèi)剛”的特性，有著”新材料”、“黑黃金”的美稱,是新一代增強纖維。

碳纖維材料常用的加工工藝

碳纖維是一種以瀝青、粘膠纖維等為原料、經(jīng)預(yù)氧化、石墨化工業(yè)而制作的含碳量大于90%的特種纖維，目前碳纖維已被列為國家化纖行業(yè)重點扶持的新產(chǎn)品，成為國內(nèi)新材料研發(fā)的熱點。有看好的發(fā)展以及應(yīng)用前景。

車削：即車床加工，是機械加工的一部分，易于保證工件各加工面的位置精度，例如碳纖維輥易于保證同軸度要求，鐵削：是以銑刀作為刀具加工物體表面的一種率加工的方法，加工對象多用于平面類零件，鐵削加工對于刀具的磨損較為嚴(yán)重，多以需要選擇硬度高的刀具，鉆孔：工件要求螺栓或鉚接裝配時需要進(jìn)行鉆孔操作，要避免主要出現(xiàn)撕裂=、分層等缺陷。除此之外，還有磨削加工、超聲振動加工等工藝。

碳纖維復(fù)合材料的基體樹脂的耐久性也不如金屬材料，時間久了就會出現(xiàn)發(fā)脆，變色等現(xiàn)象。另外，碳纖維高昂的制造成本也是無法忽略的問題。當(dāng)然了，隨著碳纖維材料成本的進(jìn)一步下降和工藝的改進(jìn)，碳纖維材料無疑會有更多的應(yīng)用。

總的來說，碳纖維材質(zhì)在性能層面表現(xiàn)是遠(yuǎn)好過鋼材的，同等條件下碳纖維車身能給車輛帶來安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性等*方位的提升，問題就是成本和后期維護(hù)費用依然很高，所以民用車很難普及全碳車身，BMW i3算是很平民化的一次進(jìn)步，未來碳纖維車身能否進(jìn)一步放下身價，讓我們拭目以待。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維材料是一種含碳量在90%以上的新興材料，因其具有重量輕、 高強度、 高模量、耐高溫、耐磨、耐腐蝕、抗疲憊、導(dǎo)電、導(dǎo)熱和遠(yuǎn)紅外輻射等多種優(yōu)良特性，不僅是21世紀(jì)新材料范疇的高科技產(chǎn)品，還是重點采用和發(fā)展的對象，對于今天來說碳纖維材料都是很多行業(yè)的選擇，同時也是未來發(fā)展的重要工具。