液壓油的作用和液壓油保存方法，液壓油起著潤滑、傳壓、冷卻、防腐等作用，液壓油要放在清潔的容器中。

　　抗磨液壓油顧名思義具有良好的抗磨性能，可以在液壓元件的表面形成一層堅固的保護屏障。合適的粘度和良好的粘溫性能，保證油泵，液壓馬達，控制閥和油缸中的摩擦在長期高速高壓的苛刻環(huán)境條件下，依然能夠達到正常的潤滑。抗磨液壓油性能有穩(wěn)定，能夠抵抗空氣、水分和高溫高壓等惡劣環(huán)境因素的作用和影響不會發(fā)生，老化變質(zhì)，更換頻率低，使用壽命長?？鼓ヒ簤河土己玫目古菪院涂諝忉尫胖担梢允乖谶\轉(zhuǎn)中因為機械的劇烈攪拌，所產(chǎn)生的氣泡迅速消失和釋放。

反映抗磨液壓油抗磨特性的技術(shù)指標(biāo)

         反映抗磨液壓油抗磨特性的技術(shù)指標(biāo)，在新版國家標(biāo)準(zhǔn)GB11118.1-2003中有明確規(guī)定：1）FZG齒輪試驗機法，2）葉片泵試驗法，3）磨斑直徑。其中，磨斑直徑（四球機法）無論普通液壓油（HL）、抗磨液壓油（HM）還是高壓抗磨液壓油（HM-優(yōu)級品）均需測試，而測試結(jié)果都以“報告”標(biāo)示。也就是說，此指標(biāo)僅需實測值，并無規(guī)定值，即不受控制。因此僅僅依據(jù)磨斑直徑來判斷油品抗磨或非抗磨，是不夠的。對于抗磨液壓油來說，齒輪機試驗/失效級才是主要用于判斷抗磨性能的方法和標(biāo)準(zhǔn)。另外，新版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油還需通過葉片泵試驗，而高壓抗磨液壓油則需通過雙泵（葉片泵，柱塞泵）試驗。 細究抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油的區(qū)別在于：高壓抗磨液壓油與抗磨液壓油的理化指標(biāo)完全相同，但在此基礎(chǔ)上增加了丹尼森（Denison）高壓葉片泵（T5D 17.5MPa）和柱塞泵（P46 35MPa）臺架試驗，并需完全滿足HF-0規(guī)格。目前，在我國只有企標(biāo)生產(chǎn)。昆侖液壓油批發(fā)

    其實，歐洲對柴油小客車的實踐證明了，柴油車一樣可以舒適，一樣可以環(huán)保，一樣可以質(zhì)量穩(wěn)定，柴油車還可以更經(jīng)濟。另外還有一些原因：

　　一，國內(nèi)消費者對于柴油機沒概念。為什么這么說呢?一方面是因為國外的柴油機老百姓都沒有辦法接觸到。如今國外的柴油機在平順性上已經(jīng)和機相差無幾，甚至超越機。

　　另一方面是因為老百姓對柴油機的固有印象都是些老柴油機，振動大、抖動大、容易壞、排黑煙，這也導(dǎo)致了從根源上柴油機得不到有效的推廣。

　　二，國內(nèi)的柴油質(zhì)量遠比不上國外。柴油機是靠壓燃柴油來做功的，所以對于對于噴油嘴的要求十分高，要求噴油嘴噴油的壓力和精度都要達到壓燃的要求。

　　所以從這個角度上來說柴油機對于柴油的質(zhì)量要求也非常的高。如果柴油質(zhì)量不過關(guān)，雜質(zhì)太多，就會導(dǎo)致噴油嘴堵塞，一旦噴油嘴堵塞，柴油機就不能正常工作了。昆侖液壓油批發(fā)

　　三，國內(nèi)的道路環(huán)境讓柴油機發(fā)揮不出功效。我們知道，在歐洲，道路環(huán)境多為山路，連綿起伏，經(jīng)常需要爬坡。而國內(nèi)多數(shù)則為平原，且大多數(shù)情況都是在路上堵著，沒有辦法享受到柴油機省油、扭矩平臺充足的特性。