?道路護(hù)欄注意事項(xiàng)

道路護(hù)欄注意事項(xiàng)：

1、在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門(mén)要求直線延長(zhǎng)布設(shè)。

2、完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為連接。

3、為提高護(hù)欄的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

4、接用戶要求在護(hù)欄頂端固定安裝反光器。

5、移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對(duì)稱鎖定

防撞護(hù)欄產(chǎn)品分類

產(chǎn)品分類

常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。

二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

不要選擇收費(fèi)比你的預(yù)算高的公司，因?yàn)檫@會(huì)在以后產(chǎn)生問(wèn)題。使用上述提示和技巧，就可以找到的波形梁護(hù)欄供應(yīng)商和制造商。有些波形防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)不規(guī)范，波形防撞護(hù)欄片太高則影響了城市景觀、波形重慶防撞欄桿中間無(wú)豎間隔條或豎條間隔過(guò)大致使行人能輕易越過(guò)波形防撞護(hù)欄，存在安全隱患。高速公路護(hù)欄的常用規(guī)格型號(hào)規(guī)格（1）雙波波形護(hù)欄板：長(zhǎng)度4320mm,板寬310mm,波深85mm,板厚3mm/4mm。三波波形護(hù)欄板：長(zhǎng)度4320mm,板寬506mm,波深85mm,板厚4mm。（2）圓立柱：直徑140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm,立柱長(zhǎng)度1200mm/1500mm/1800mm/2150mm。方立柱：邊長(zhǎng)130mm,壁厚6mm。（3）柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。公路波形護(hù)欄規(guī)格公路波形護(hù)欄規(guī)格（4）防阻塊：196*178*200mm，厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm。托架：長(zhǎng)300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

預(yù)應(yīng)力索式防撞活動(dòng)滾動(dòng)式防撞如今高速公路護(hù)攔突出的作用就是防護(hù)性和導(dǎo)向性能，框架結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力鋼索的協(xié)同作用提高了滾動(dòng)式防撞的防護(hù)和導(dǎo)向性能。鐵絲網(wǎng)生產(chǎn)工藝分為：編織型、點(diǎn)焊型、切拉型、沖壓型、環(huán)繞型、擰制成性、錨固型等統(tǒng)稱為鐵絲網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)。利用預(yù)應(yīng)力索式防撞活動(dòng)滾動(dòng)式防撞，防護(hù)能量可達(dá)到160KJ，可以有效地減少或避免二次事故，并且對(duì)乘客和司機(jī)有一定的保護(hù)作用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。活動(dòng)滾動(dòng)式防撞的分節(jié)框架連接形式和萬(wàn)向輪的采用使得活動(dòng)滾動(dòng)式防撞的安裝、拆分、移動(dòng)更加靈活和方便?；顒?dòng)滾動(dòng)式防撞導(dǎo)向板的應(yīng)用使得活動(dòng)滾動(dòng)式防撞和中央分隔帶滾動(dòng)式防撞緊密連接，消除或減少了事故隱患。防盜銷的采用使得活動(dòng)滾動(dòng)式防撞在靈活的同時(shí)兼有防盜的功能?；顒?dòng)滾動(dòng)式防撞和中央分隔帶的滾動(dòng)式防撞高度保持協(xié)調(diào)一致，并能夠方便地安裝防眩和輪廓標(biāo)，嚴(yán)格遵守現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)?；顒?dòng)滾動(dòng)式防撞的可回收利用性高，連接構(gòu)件，防盜銷和車輪等構(gòu)件可多次使用。