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通過BIM建立維護工作的歷史紀錄,可以對設施和設備的狀態(tài)進行跟蹤,對一些重要設備的適用狀態(tài)提前預判,并自動根據(jù)維護記錄和保養(yǎng)計劃提示到期需保養(yǎng)的設備和設施,對故障的設備從派工維修到完工驗收、回訪等均進行記錄,實現(xiàn)過程化管理。在用二維CAD技術進行設計時,繪圖的工作量很大,設計師無法花很多時間對設計方案進行靜心推敲。另外如果基于BIM的資產(chǎn)管理系統(tǒng)能和諸如停車場管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來,實行集中后臺控制與管理,則能很好地解決資產(chǎn)的實時監(jiān)控、實時查詢和實時定位,并且實現(xiàn)各個系統(tǒng)之間地互聯(lián)、互通和信息共享。
防災模擬
基于BIM模型豐富的信息,可以將模型以IFC等交換格式導入災害模擬分析軟件,分析災害發(fā)生的原因,制定防災措施與應急預案。災害發(fā)生后,將BIM模型以可視化方式提供給救援人員,讓救援人員迅速找到合適救災路線,提高救災成效。
工作方式的轉(zhuǎn)變:基于單機的軟件單專業(yè),轉(zhuǎn)變?yōu)榛谄脚_的多人協(xié)作;
從全過程造價的角度上看,用到造價軟件的時候并不是太多,估算與概算多用excel作為工具,大多數(shù)企業(yè)都是在招階段做施工圖預算的時候才使用算量、造價軟件,但使用流程也極為不方便:由于沒有一個統(tǒng)一的平臺,各個專業(yè)的造價人員協(xié)作幾乎都是通過模型的導入導出來實現(xiàn)的,有時甚至各自建模,如有問題更是需要記錄在文檔中,用其他方式進行溝通確認,極為不便。BIM技術使不同專業(yè)的甚至是身處異地的設計人員都能夠通過網(wǎng)絡在同一個BIM模型上展開協(xié)同設計,使設計能夠協(xié)調(diào)進行。