軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款專用計(jì)量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機(jī)構(gòu)，把兩尺組成一個(gè)復(fù)合式的桿尺。

   軌距尺如何測量查照間隔和護(hù)背距離

   1.查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下，護(hù)軌能夠制約一側(cè)輪對，zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。

   2.護(hù)背距離：指轍叉翼軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。這段距離應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護(hù)軌卡住。

   3.在測量道岔的查照間隔時(shí)，軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè)，活動(dòng)端放在護(hù)軌一側(cè)。軌距尺放正位置后，首先讀正常軌距數(shù)1435，然后軌距尺不動(dòng)，向上輕提活動(dòng)手柄，中煤集團(tuán)使活動(dòng)端測塊貼靠護(hù)軌作用面、讀查照間隔1391，然后再向上提活動(dòng)手柄，（此時(shí)固定端測塊將向翼軌作用面貼靠）讀護(hù)背距離1348。自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化功能，對環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動(dòng)修正，減少檢測誤差。

    數(shù)顯軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度、對準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提40%，曲線測量提60%，隧道內(nèi)曲線測量提一倍以上。馬車與準(zhǔn)軌后來，羅馬干脆規(guī)定，羅馬境內(nèi)全部改用一樣的馬車輪距，為4尺9寸，這非常接近標(biāo)準(zhǔn)軌距的寬度。

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鐵路數(shù)顯軌距尺是用于測量線路的軌距、超高等數(shù)據(jù)。2級數(shù)顯軌距尺適用于160km及以下時(shí)速線路。

　　功能特點(diǎn)

　　u 2級數(shù)顯軌距尺檢測標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平(超高)、軌距、查照間隔和護(hù)背距離;

　　u 2級數(shù)顯軌距尺大屏顯示、清晰直觀，適合各種自然環(huán)境;

　　u 測量準(zhǔn)確度2級：用于測量鐵路速度不大于160km/h的線路;

　　u 2級數(shù)顯軌距尺長期穩(wěn)定性好，抗電磁干擾強(qiáng)，自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化，減少誤差;

　　u 2級數(shù)顯軌距尺按鍵少，操作簡單;

　　u 2級數(shù)顯軌距尺市面上輕的數(shù)顯軌距尺;

　　u 超長待機(jī)：大容量電池，可連續(xù)工作7個(gè)工作日。