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直齒步進減速機價格主要的結(jié)構(gòu)原理及特點
一、組成零件
本體、出力軸、出力軸油封、出力軸承、太陽螺帽、行星架、內(nèi)齒環(huán)、行星齒輪、階段齒輪、滾針軸、太陽齒輪、C型扣環(huán)、入力軸承、入力軸油封、入力法蘭、O型環(huán)、透氣塞、鍵、墊圈、內(nèi)六角螺絲等。
二、傳動原理
直齒步進減速機價格之傳動結(jié)構(gòu)為目前齒輪減速機效率之組合,其基本傳動結(jié)構(gòu)為四個部分:
1、 太陽齒輪 2、行星齒輪(組合于行星架)
3、內(nèi)齒輪環(huán) 4、階段齒輪
直齒步進減速機價格驅(qū)動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪,太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動運行轉(zhuǎn)動,行星架連接出力軸輸出達到加速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。
三、減速特性
1、 高扭力、耐沖擊:行星齒輪之機構(gòu)形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個齒輪間數(shù)點接觸面擠壓驅(qū)動,所有負荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面,容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機具有六個更大面積與齒輪接觸面360度均勻負荷,多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷,使其更能承受較高扭矩力之沖擊,本體及各軸承零件也不會因高負荷而損壞。
2、 直齒步進減速機價格體積小、重力輕:傳統(tǒng)齒輪減速機的設(shè)計皆有多組大小齒輪偏向交錯傳動減速,由于減速比須由兩個齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生,大小齒輪間更要有一定之間距咬合,因此齒箱容納空間極大,尤其高速比的組合時更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合,結(jié)構(gòu)強度相對減弱,更使齒箱長度加長,造成體積與重量極為龐大。行星減速機的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復(fù)連接,單獨完成多段組合,體積小,重量輕、外觀輕巧,相形使設(shè)計更有價值感。
直齒步進減速機價格在閑置時維護和保養(yǎng)
有的用戶在采購直齒步進減速機價格收到貨的時候,如果不馬上使用在放置期間需要維護嗎?接下來由精密伺服減速機廠家小編為大家介紹一下,精密伺服減速機在閑置的時候需要做些什么。
1:直齒步進減速機價格在未使用的時候放置點,需要干燥,不要放在那種比較潮濕的地方,否則會給精密減速機造成一定的銹跡。
2:精密伺服減速機在放置的位置也要放置好,盡量不要放置在比較容易磕碰的地方
直齒步進減速機價格的裝配規(guī)范
直齒步進減速機價格行業(yè)也不例外。關(guān)于伺服減速機的裝配,我們要嚴格按照行業(yè)基本規(guī)范來執(zhí)行,確保每臺設(shè)備合格的送達用戶手中。那么關(guān)于伺服減速機的裝配規(guī)范有哪些?星光道為您詳細介紹:
伺服減速機的裝配應(yīng)嚴格按照減速機廠家設(shè)計部提供的裝配圖紙及工藝要求進行裝配,嚴禁私自修改作業(yè)內(nèi)容或以非正常的方式更改零件。
直齒步進減速機價格裝配的零件必須是質(zhì)檢部驗收合格的零件,裝配過程中若發(fā)現(xiàn)漏檢的不合格零件,應(yīng)及時上報解決。
行星伺服減速機的裝配環(huán)境要求清潔,不得有粉塵或其它污染,零件應(yīng)存放在干燥、無塵、有防護墊的場所。
裝配過程中伺服減速機零件不得磕碰、切傷,不得損傷零件表面,或使零件明顯彎、扭、變形,零件的配合表面不得有損傷。
相對運動的零件,裝配時接觸面間應(yīng)加潤滑油脂。
相配零件的配合尺寸要準確。
裝配時,行星精密減速機零件、工具應(yīng)有專門的擺放設(shè)施,原則上零件、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上,如果需要的話,應(yīng)在擺放處鋪設(shè)防護墊或地毯。
直齒步進減速機價格裝配時原則上不允許機械,如果需要作業(yè),必須在機械上鋪設(shè)防護墊或地毯,伺服減速機的重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁。
直齒步進減速機價格齒輪失效的形式
直齒步進減速機價格的齒輪機構(gòu)可以幫助我們更好地解決這個問題。
1. 斷齒導致齒輪失效
齒輪斷裂引起的失效是整個機械工程中嚴重的情況,主要包括過載斷裂、疲勞斷裂、隨機斷裂等。對于過載斷裂,是指齒輪受到一次或多次嚴重過載時發(fā)生的齒斷。在這種情況下,齒輪的斷裂一般位于齒輪的根部,斷裂一般是平的和粗糙的。
有很多措施,防止齒輪斷裂,比如增加齒根圓角半徑,清除加工刀痕在本部分中,以減少齒根的應(yīng)力集中,提高軸的剛度和支持,以減少局部應(yīng)力,并對齒輪的齒面進行噴丸、滾壓等冷處理,以改善齒面。
2. 齒面磨損,不能驅(qū)動
直齒步進減速機價格在齒輪傳動過程中,齒面磨損是不可避免的。齒面磨損還包括粘著磨損、磨料磨損、劃傷、腐蝕磨損和。對于粘著磨損,它主要指潤滑。如果潤滑油層完整而厚實,金屬之間的接觸就會減少,就不會發(fā)生磨損。
如果齒輪匹配準確,磨痕不是由池面上的微凸體引起的,整個齒輪的磨損就會延伸到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指潤滑劑中的某些物質(zhì)與齒面金屬發(fā)生化學反應(yīng),導致金屬腐蝕。
3.齒面點蝕和粘接
齒輪傳動過程中,接觸面上各點的接觸應(yīng)力呈現(xiàn)脈動循環(huán)變化。接觸表面經(jīng)過一段時間后,由于金屬疲勞而產(chǎn)生裂紋,裂紋擴展時形成金屬剝落和點蝕。這種情況可以通過提高齒面硬度和降低齒面粗糙度來預(yù)防。
直齒步進減速機價格在高速、重載或潤滑失效的情況下,齒輪表面會形成局部高溫,接觸面會發(fā)生粘接。這種情況叫做粘接。為了防止粘接,應(yīng)提高齒輪表面的硬度和光潔度。對于不同類型的齒輪,應(yīng)采用不同的鋼牌號,正確選擇潤滑油是減少齒輪失效的重要措施。