車窗玻璃的種類

按照國家標準，汽車玻璃分為夾層玻璃、區(qū)域鋼化玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃、塑玻復合材料5種，而且這5種材料因為結構強度的不同在汽車上適用的位置也不同。比如對前風擋玻璃來說，設計車速高于40km/h的機動車只能采用夾層玻璃、塑玻復合材料，鋼化玻璃只適用于設計時速低于40 km/h的機動車，區(qū)域鋼化玻璃只能用在載貨汽車上；

鋼化汽車車窗在很長的時間里，因為自身優(yōu)異的強度和相對低廉的成本備受市場青睞。然而在這個消費端需求不斷升級的時代，它的地位卻遭到了切切實實的挑戰(zhàn)。夾層玻璃以其更為的隔紫外，隔音和安全性能受到關注。在很多汽車廠商眼中，以夾膠玻璃取代鋼化玻璃已是相當確定的大趨勢。一般來說，車子的玻璃沒有正面受到物體的沖擊，是不易被損壞的。 

車窗玻璃的防夾的原理

電動車窗防夾是在電機軸上安裝磁環(huán)，在磁環(huán)附近裝有帶霍爾傳感器和ECU模塊，電機軸每轉動一周，霍爾傳感器將產生固定數(shù)量的方波，在車窗上升過程中遇到障礙物時，阻力增大，電機轉速變小，電流增大，而電動機轉速變小會使霍爾信號方波的脈寬增大。電子模塊可通過霍爾信號脈寬或電機電流的變化來判斷車窗是否遇到障礙物以及夾物力的大小