客機(jī)：客機(jī)指民用航空中主艙載客、腹艙用于裝載行李和貨物的飛機(jī)。實(shí)際起降時間：航班的實(shí)際起飛離港/降落到港時間。國內(nèi)中等貨量規(guī)模的機(jī)場貨站，其中一部分，也是大多數(shù)正在向中性貨站過渡，其GSA角色逐漸減弱，銷售功能趨同于社會代理人。交運(yùn)代理人：是指將貨物和貨物對應(yīng)的航空運(yùn)輸文件交付給始發(fā)貨站的代理。交運(yùn)代理可以是一級代理，也可以是攬貨的二級或三級代理。

 航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：航空貨物運(yùn)輸 雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式，航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性，其運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸路程短，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用，且不受地面條件的限制，適用于運(yùn)輸小件商品，鮮活商品，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利，因?yàn)榭者\(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化，產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展，因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌絹碓蕉?，航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔找骘@現(xiàn)。航空運(yùn)輸始于1871年。當(dāng)時普法中的法國人用氣球把政府官員和物資、郵件等運(yùn)出被普軍圍困的巴黎。1918年5月5日，飛機(jī)運(yùn)輸出現(xiàn)，航線為紐約—華盛頓—芝加哥。同年6月8日，倫敦與巴黎之間開始定期郵政航班飛行。30年代有了民用運(yùn)輸機(jī)，各種技術(shù)性能不斷改進(jìn)，航空工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。第二次結(jié)束后，在世界范圍內(nèi)逐漸建立了航線網(wǎng)，以各國主要城市為起訖點(diǎn)的世界航線網(wǎng)遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成總周轉(zhuǎn)量達(dá)2356.7億噸千米。航空物流手續(xù)辦理：1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。2、托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當(dāng)個人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

 航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式：航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。1．班機(jī)運(yùn)輸指在固定航線上飛行的航班。它具有固定開航時間、航線和停靠航站。班機(jī)運(yùn)輸通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，難以滿足大批量的貨物運(yùn)輸，運(yùn)價較高，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。航空運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)航空物流的運(yùn)輸方式：航空物流運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至指1定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時間則比班機(jī)要長些。