隨著網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的日益繁榮，快遞行業(yè)也跟著熱鬧了起來(lái)。單件的規(guī)格為1長(zhǎng)＋2寬＋2高fedex單件重量超過(guò)68KG，單邊超過(guò)270CM周長(zhǎng)不超330cm。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，足不出戶(hù)的網(wǎng)購(gòu)簡(jiǎn)直是'有利的發(fā)明’，但在網(wǎng)購(gòu)之后，總會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題。因方便而‘誕生’，網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)收貨地址若選擇學(xué)?；蚬ぷ鲉挝唬鸵孕型匣丶?，但若是選擇了家中地址，又要面臨不在家無(wú)法簽收的難題。

于是，智能快遞柜便應(yīng)運(yùn)而生。若派件時(shí)收件人不在，快遞員可將包裹投放在智能快遞柜中，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給用戶(hù)發(fā)送短信提取碼，之后用戶(hù)通過(guò)提取碼自行取件。既省時(shí)又省事，對(duì)于派收雙方而言，都是一個(gè)好的解決方式。

國(guó)際小包裹郵寄物品規(guī)定

跨境電商在郵寄物品時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到包裹被退回，或者無(wú)法清關(guān)，或者一些敏感物品也會(huì)退回。那么我們需要清楚的知道各個(gè)國(guó)際快遞渠道對(duì)于郵寄包裹都的哪些規(guī)定，尤其是對(duì)帶電池包裹，知道每個(gè)渠道規(guī)定之后才有利于更加方便的郵寄包裹。

香港小包：不能走帶鋰電池、液體、壓縮容器等危險(xiǎn)品的包裹，包括內(nèi)置電池都是香港小包禁止郵寄。如果查出屬于禁止郵寄物品，香港郵局扣貨不退運(yùn)費(fèi)。

國(guó)際E郵寶：國(guó)際E郵寶嚴(yán)禁涉及敏感物品，如粉末，液體，帶電物品等。對(duì)于出口時(shí)安檢或海關(guān)退回郵件，將退回寄件人。目前退運(yùn)貨件不收費(fèi)。

?航空貨運(yùn)

航空貨運(yùn)

航空貨運(yùn)之所以超過(guò)客運(yùn)增長(zhǎng)的幅度增長(zhǎng)，部分原因在于：零部件供給的化、各產(chǎn)業(yè)部分努力壓縮庫(kù)存時(shí)間、由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快而貨架壽命大大縮短等。車(chē)站只能受理而無(wú)權(quán)批準(zhǔn)日常計(jì)劃,延長(zhǎng)了承運(yùn)周期,因而大大削弱了鐵路貨物運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。此外，通過(guò)對(duì)可靠快捷的門(mén)對(duì)門(mén)交付，特別是對(duì)快遞包裹市場(chǎng)加大投進(jìn)，航空貨運(yùn)業(yè)本身也刺激貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量迅速增加。航空貨運(yùn)本錢(qián)下降，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，跨境鐵路 國(guó)際物流，使大多貨主的愛(ài)好從陸運(yùn)和海運(yùn)而轉(zhuǎn)向空中運(yùn)輸。