突緣叉是一個(gè)帶法蘭盤的叉形零件，一般選用低碳鋼或中碳碳素鋼的煅造件，也是選用球墨鑄件的砂型鑄造件和低碳鋼或中碳高品質(zhì)碳素鋼的精密鑄造件。突緣叉一般帶一個(gè)平法蘭盤，也是帶一個(gè)內(nèi)孔梯狀齒法蘭盤的。十字軸帶圓柱滾子軸承總程一般包含四個(gè)圓柱滾子軸承、一個(gè)十字軸、一個(gè)滑脂嘴。圓柱滾子軸承一般由數(shù)個(gè)滾針、一個(gè)滾動(dòng)軸承碗、一個(gè)多齒面橡膠油封（一部分帶骨架圖）構(gòu)成。

變速傳動(dòng)軸承主要由異性軸承(包括外圈、中圈、內(nèi)圈和滾動(dòng)體)、內(nèi)齒圈1、傳動(dòng)圈2、雙偏心套3、傳動(dòng)桿4、滾珠5和滾動(dòng)軸承6組成。

異性軸承的外圈、中圈、內(nèi)圈可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)、內(nèi)齒圈與異性軸承的外圈鉚接，傳動(dòng)圈與異性軸承的中圈鉚接，兩端包容著滾珠5的傳動(dòng)桿4置于傳動(dòng)圈的徑向?qū)Р蹆?nèi)，傳動(dòng)桿4與滾柱5構(gòu)成活齒。

變速傳動(dòng)軸承的雙偏心套、傳動(dòng)圈及內(nèi)齒圈三者任意固定其一，另外兩者之間客作相對(duì)減速或增速傳動(dòng)。

當(dāng)內(nèi)齒圈固定，雙偏心套輸入，傳動(dòng)圈輸出時(shí)，驅(qū)動(dòng)雙偏心套順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾動(dòng)軸承的外圈與滾柱接觸點(diǎn)里偏心套回轉(zhuǎn)中心的幾何距離隨之變動(dòng)，趨使活齒沿徑向?qū)Р弁庖苿?dòng)，由于活齒受內(nèi)齒圈的約束，傳動(dòng)桿向外移動(dòng)的同時(shí)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)圈順時(shí)針方向慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心套相對(duì)活齒轉(zhuǎn)360，傳動(dòng)圈轉(zhuǎn)過內(nèi)齒圈一個(gè)吃尖角，實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)比為內(nèi)齒數(shù)家.

在汽車汽車傳動(dòng)軸，在使用的過程中出現(xiàn)故障的情況下，如果我們想要正常使用傳動(dòng)軸的話，那么我們就需要解決故障。傳動(dòng)軸的故障是有很多不同種情況的。比方說在汽車開始起步的時(shí)候或者是在汽車行駛的過程中，在進(jìn)行變速換擋的時(shí)候。傳動(dòng)軸都會(huì)有撞擊的聲音出現(xiàn)。。傳動(dòng)軸軸承的組成也是非常的簡單的，他基本上就是有傳動(dòng)軸以及在兩端焊接過的花鍵軸和萬向節(jié)叉組成。在傳動(dòng)軸里面一般都會(huì)有滑動(dòng)叉和花鍵軸組成的滑動(dòng)花鍵。這個(gè)組成的目的是為了能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)長度的一個(gè)變化。，這樣就能夠提高傳動(dòng)的效率，但是這種方式，而且用起來結(jié)構(gòu)相對(duì)來說是比較復(fù)廠家雜傳動(dòng)軸廠家未來發(fā)展趨勢的，而且需要花費(fèi)的成本也是很高的。