電用千分表測(cè)量時(shí)，將量具置于制動(dòng)鼓內(nèi)，擰動(dòng)其調(diào)整桿以使其量桿具有一定壓入量，然后在制動(dòng)鼓工作面軸線方向的外部、中間和里邊三個(gè)位置，每個(gè)位置又分三點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。2、注意電動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)的磨損情況，在使用中會(huì)因?yàn)槟p而導(dǎo)致它的內(nèi)徑增大，當(dāng)制動(dòng)鼓內(nèi)表面的圓柱度超差過大時(shí)，將使制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片的靠合面積減小，制動(dòng)效能降低，因此，當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)檢修制動(dòng)鼓。以上兩個(gè)方面的問題就是在對(duì)電動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)該注意的兩個(gè)要點(diǎn)，注意好這些方面的問題，保證制動(dòng)系統(tǒng)的安全性是非常重要的。

二、其次，我們要考慮的就是車架底盤結(jié)構(gòu)。底盤關(guān)系到整車的性能以及安全性?，F(xiàn)在市面上的電動(dòng)老爺觀光車有兩種底盤結(jié)構(gòu)，一種是全鋁合金結(jié)構(gòu)，還有一種是鐵制底盤結(jié)構(gòu)。針對(duì)鐵底盤來說，鋁合金底盤結(jié)構(gòu)具體獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

那么鋁合金底盤結(jié)構(gòu)具體有些什么優(yōu)勢(shì)呢?首先，高強(qiáng)度鋁合金車架，比傳統(tǒng)鐵底盤車架質(zhì)量減輕一半，所以它的爬坡跟續(xù)航更有優(yōu)勢(shì)，而且鋁合金，大大延長了整車的使用壽命。鐵底盤車架會(huì)便宜一些，但是車輛的使用壽命及爬坡、續(xù)航相對(duì)來說會(huì)差很多。

電動(dòng)觀光車

6、無軌電車：指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，設(shè)有集電桿，裝有輪胎或車輪的車輛。

7、電瓶車：指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以電瓶為電源的車輛。

8、三輪摩托車：指總質(zhì)量在750千克以下的三個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。摩托車也屬于機(jī)動(dòng)車。

9、二輪摩托車：指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積大于或等于50毫升，設(shè)計(jì)車速超過50公里/小時(shí)的兩個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。

10、輕便摩托車：指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積小于或等于50毫升，供單人乘騎，設(shè)計(jì)車速不超過50公里/小時(shí)的兩個(gè)車輪的機(jī)動(dòng)車。

雖然我們很高興電動(dòng)觀光車市場(chǎng)在未來幾年將經(jīng)歷巨大的變化，但在當(dāng)前發(fā)展階段遇到的一些問題逐漸凸顯。其中，電池容量低引起的行駛里程短的問題尤為明顯，而大載客量、行駛速度、產(chǎn)品外觀規(guī)格單一、使用壽命相對(duì)較短、維修故障等已成為目前電動(dòng)汽車發(fā)展階段不容忽視的問題。電動(dòng)觀光車。

相對(duì)而言，國外電動(dòng)觀光車由于自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在這方面比較成熟。他們的電動(dòng)觀光車在電池選擇、車身設(shè)計(jì)和材料選擇上都比較成熟，所以電動(dòng)觀光車的質(zhì)量比較輕，但是承載能力大，充電單一，而且可以行駛較長的距離。