匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運動，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運動用品，那是妥當不過。其獨特的優(yōu)勢迅速發(fā)展已成為目前建筑行業(yè)最為普遍的一種加固方法。它是由兩個人發(fā)明的。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

日本看到了碳纖維的苗頭，按耐不住，開始著手研發(fā)碳纖維，在1961年，近藤昭南發(fā)表，確定碳纖維研制的可行性和方式。但當時技術受限，碳纖維并未研制成功。

1963年，英國為研制航空器，在尋找高強度材料，他們偷師日本研究成果，研制出碳纖維。據(jù)說當時日本很不服氣，所以才有了后來奮起直追的故事。

1971年，日本東麗公司與美國聯(lián)合碳化物公司合作生產(chǎn)了T300碳纖維，比我們國家提早了30多年。⑧將碳布磨平沿著貼布條的方向，用塑料刮板將其表面刮平，確保碳布平整，無空隙，無氣泡。當時，其他碳纖維生產(chǎn)商都在爭奪美國訂單時，體量小的東麗公司做了一個大注，直接大批生產(chǎn)魚竿、高爾夫球桿等碳纖維器具，剛好碰到了體育休閑時尚的崛起，機遇來了，他們的市場份額開始擴大，并隨著碳纖維在各行業(yè)的廣泛運用，東麗終坐上了碳纖維制造商的寶座。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運動，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運動用品，那是妥當不過。其實差別不大，只是碳纖維中的碳由片狀石墨微晶等有機纖維堆砌再經(jīng)過碳化及石墨化處理而成。它是由兩個人發(fā)明的。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

48K大絲束碳纖維是什么？碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新型纖維材料。預浸料是一種樹脂基復合材料的中間產(chǎn)品，其中包含有基體樹脂（環(huán)氧、酚醛、雙馬等）和增強體纖維（碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維、玄武巖纖維等）。直徑大小比頭發(fā)小幾十倍，48K大絲束是指每束碳纖維的根數(shù)大于48000根，而國內(nèi)以前都只能生產(chǎn)小絲束，即每束碳纖維處于1000根（1K）到12000根（12K）之間。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運動，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運動用品，那是妥當不過。復合材料并不是人類的創(chuàng)造，其實，對于復合材料的理解，大概昆蟲、鳥和蝙蝠等動物比人類要理解的更早也更透徹，它們將復合材料的原理應用到筑窩的過程中，以此來抵御天敵的攻擊。它是由兩個人發(fā)明的。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

為減少電動車的行駛負荷，歐洲和日本各大車廠均選擇具有輕量化優(yōu)勢的碳纖維材質(zhì)來打造車體結構。德國寶馬汽車公司投資5億歐元打造碳纖維車身電動車，將于2013年上市”全球首度量產(chǎn)全碳纖維車體汽車”。早期發(fā)展出的現(xiàn)代復合材料，由于性能相對較低、生產(chǎn)量大、使用面廣，被稱之為常用復合材料。日本車廠豐田與日本帝人公司也積極結成合作伙伴。于2009年開始研發(fā)碳纖維電動車。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運動，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運動用品，那是妥當不過。碳纖維加固耐久性好碳纖維具有耐腐蝕、耐磨損老化，持久性可以長達50年以上。它是由兩個人發(fā)明的。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

眾所周知,碳纖維是一種含碳量在95%以上的新型纖維材料,具有低密度高強度,耐高溫,高化學穩(wěn)定性,耐磨擦,并有高振動衰減性,良好的導電導熱性能,電磁屏蔽性能以及較低的熱膨脹系數(shù)等優(yōu)良特性。匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運動隨著政府大力推行節(jié)能減排、綠色環(huán)保的理念，并有各種政策扶持低碳環(huán)保新能源的推行。就因為碳纖維有如此多特性,使得碳纖維被廣泛用于航空航天,軌道交通,車輛制造,裝備工程機械,基礎設施建設,海洋工程,風力能源,體育用品等領域。

碳纖維通常被稱為“黑黃金”，比黃金還要貴，但是現(xiàn)在的碳纖維加固在建筑行業(yè)正處于火熱趨勢，為什么現(xiàn)在連農(nóng)民工都熱愛這個碳纖維呢？追潮流嗎？下面我們一起來看看農(nóng)民工追捧碳纖維的真正原因是什么？