廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售德國(guó)BUSCH（普旭、博世）、德國(guó)LEYBOLD（萊寶）、德國(guó)RIETSCHLE（里其樂(lè)、偉力）、德國(guó)BECKER（貝克）、英國(guó)（愛(ài)德華） 。日本ULVAC愛(ài)發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專(zhuān)業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門(mén)維修等高質(zhì)量的服務(wù)。進(jìn)口真空泵直銷(xiāo)服務(wù)熱線

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

復(fù)合式分子泵是渦輪分子泵與牽引分子泵的串聯(lián)組合，集兩種泵的優(yōu)點(diǎn)于一體。泵在很寬的壓力范圍內(nèi) ((10-6 ～ 1Pa) 具有較大的抽速和較高的壓縮比，大大提高了泵的出口壓力。法國(guó) Alcatle 公司生產(chǎn)的一種采用氣體靜承和動(dòng)密封的復(fù)合分子泵，可以做到完全無(wú)油，且不用前級(jí)泵直接向大氣中排氣。

分類(lèi)

復(fù)合式分子泵的形式很多，按結(jié)構(gòu)分，主要有兩種：一種是渦輪葉片與盤(pán)式牽引泵的串聯(lián)組合；另一種是渦輪葉片與筒式牽引泵的串聯(lián)組合。渦輪級(jí)主要用來(lái)提高泵的抽速，一般采用有利于提高抽速的葉片形狀，級(jí)數(shù)在 l0 級(jí)以?xún)?nèi)。牽引級(jí)主要用來(lái)增加泵的壓縮比，提高泵的出口壓力。

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工作原理

旋片式真空泵多為中小型真空泵。旋片式真空泵有單級(jí)旋片真空泵和雙級(jí)真空泵兩種。所謂雙級(jí)旋片式真空泵，就是在結(jié)構(gòu)上將兩個(gè)單級(jí)泵串聯(lián)起來(lái)。一般多做成雙級(jí)的，以獲得較高的真空度。

旋片式真空泵的抽速與入口壓強(qiáng)的關(guān)系規(guī)定如下：在入口壓強(qiáng)為1333Pa、1.33Pa 和 1.33×10-1(Pa)下，其抽速值分別不得低于泵的名義抽速的95%、50%和 20%。

圖二是雙級(jí)泵工作原理圖，它由兩個(gè)單級(jí)泵串聯(lián)組成。工作時(shí)，被抽氣體首先經(jīng)吸氣筒進(jìn)入高真空級(jí)。 當(dāng)吸入氣體壓強(qiáng)較高時(shí)，一部分氣體由排氣閥2排出，另一部分氣體經(jīng)低真空級(jí)，由排氣閥1排出。 當(dāng)吸入氣體壓強(qiáng)較低時(shí)，雖經(jīng)高真空級(jí)壓縮，但排氣閥2仍不能打開(kāi)排氣，只能經(jīng)低真空極繼續(xù)壓縮，由排氣閥1排出，因雙級(jí)泵的極限真空比單級(jí)泵高。

一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺進(jìn)行粗測(cè)，但是對(duì)大多數(shù)設(shè)備都需要精測(cè)，用百分表進(jìn)行測(cè)量。一般機(jī)泵的水平度已找好，以機(jī)泵的對(duì)輪為基準(zhǔn)，測(cè)定與調(diào)整電機(jī)對(duì)輪，來(lái)保證電機(jī)與機(jī)泵兩軸對(duì)中。

注：a1、a2、a3、a4表示徑向間隙，S1、S2、S3、S4表示軸向間隙測(cè)量時(shí)先測(cè)出百分表在0o時(shí)的徑向間隙a1和軸向間隙S1，然后分別測(cè)出90o、180o、270o的徑向與軸向間隙，并分別記錄于上圖所示的圓內(nèi)與圓外。測(cè)量回到0o時(shí)，必須與原始讀數(shù)一致，否則要查找原因，一般由軸竄動(dòng)或地腳螺栓松動(dòng)所致。后測(cè)量數(shù)據(jù)還須符合以下條件，才表示計(jì)算正確。

8、動(dòng)手拆泵以前，應(yīng)事先了解清楚待拆修泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、各零部件大致屬哪種結(jié)構(gòu)型式。例如，對(duì)那些本身屬于組合件的部件，如某些旋片泵的轉(zhuǎn)子等，則不要拆卸，可對(duì)其表面作適當(dāng)?shù)男拚{(diào)整;如果組合轉(zhuǎn)子內(nèi)落入玻璃屑、金屬異物傷了腔體或本身旋片槽已磨損過(guò)多，需修換配件時(shí)，則可拆卸，但要小心記住其裝配方法。