空氣壓縮機(jī)的性價(jià)比要怎么看?

空氣壓縮機(jī)的性價(jià)比要怎么看？ 1、壓力 壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力即我們中學(xué)時(shí)所說的壓強(qiáng)，是氣體分子熱運(yùn)動(dòng)對容器壁上的作用力，定義為1平方米面積上作用1牛頓力為1帕斯卡，即1Pa=1N/m2。通常壓力的單位為Pa、MPa、bar。 2、大氣壓 大氣層對地球表面的壓力稱為大氣壓力。在北緯45°、溫度為15℃時(shí)，大氣層作用于海平面上1平方米的力為1.013×10^5牛頓，稱為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓即1.013×10^5Pa，大氣壓力一般由氣壓計(jì)測量?！?atm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)=0.1013MPa=760mmHg=10.33mH2O】 3、表壓 以大氣壓力為零點(diǎn)測得的壓力我們稱為表壓力，也就是用壓力表測得的壓力【在壓力單位后加(g)，gauge】。（在壓縮機(jī)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件中，如不加說明通常均指表壓力） 4、絕壓 以真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為壓力【在壓力單位后加在壓力單位后加(a)，absolute】。 5、真空度 它是以大氣壓力為零點(diǎn)測得的，表示處于真空狀態(tài)下的氣體稀薄程度，是用真空壓力表測量的。 表壓力=壓力-大氣壓力（通常，我們以表壓=絕壓-1進(jìn)行計(jì)算，單位bar） 真空度=大氣壓力-壓力

重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速、經(jīng)久耐用

重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速、經(jīng)久耐用： 1.自動(dòng)卸荷裝置 構(gòu)造精巧靈敏、確保安合適 2.吸、排氣閥組 閥片采用瑞典ASSAB特殊閥鋼，經(jīng)精密車削，研磨及內(nèi)應(yīng)力消除，在高溫下，強(qiáng)度韌性及內(nèi)沖性很好。 3.空氣濾清器 有效過濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。 4.氣缺蓋 密集的流線式空氣通道具高度的消音作用。 5.活塞環(huán) 壓縮環(huán)與制油環(huán)皆精密加工，潤滑油消耗少，不易使閥組結(jié)碳及失油燒損典軸。 6.氣缺 內(nèi)壁經(jīng)精密CNC機(jī)械加工與研磨，耐磨耐用。 7.連桿 以機(jī)械精密加工，鏜孔，平行度保持在一定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為圓滑平穩(wěn)，不易失油。 8.曲軸 磨耗部位皆經(jīng)表面硬化處理，耐磨性特佳。配平衡重，振動(dòng)小。 9.曲軸箱 軸承中心孔、各平面皆經(jīng)同一臺(tái)CNC綜合加工機(jī)一次完成，確保平行度與垂直度。 10.空壓機(jī)皮帶輸 經(jīng)嚴(yán)密的動(dòng)力平衡校正，使空壓機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)得更平穩(wěn)。 11.軸承 使用的軸承，確保使用壽命。 12.冷卻銅 附散熱片，具散熱除濕效果。

空壓機(jī)維修講解劣質(zhì)的油濾會(huì)出現(xiàn)的問題

空壓機(jī)維修講解劣質(zhì)的油濾會(huì)出現(xiàn)的問題 油濾底部穿孔問題油濾外殼穿孔，除了少數(shù)是因?yàn)殇摪逵猩把垡酝?，更多的原因是外殼鋼材材質(zhì)問題。底部是否容易穿孔和爆裂，與外殼拉伸成型有一些關(guān)系。鋼材材質(zhì)不好時(shí)或拉伸成型出現(xiàn)問題，由于水、雜質(zhì)等沉淀底部，很容易導(dǎo)致油濾底部受腐蝕而穿孔，受到壓力的沖擊外殼拉傷點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)爆裂，就像一個(gè)人抵抗能力差了，稍微受一點(diǎn)就會(huì)感冒。鋼材材質(zhì)是關(guān)鍵所在，品質(zhì)好的油濾底部穿孔概率極低。 密封圈漏油1.密封圈材質(zhì)問題，密封圈耐高低溫性能差、壓縮變形率差，油濾使用一段時(shí)間以后密封圈會(huì)出現(xiàn)裂紋或彈性下降，導(dǎo)致密封圈處滲油或漏油。2.螺紋板牙口垂直度偏差大，導(dǎo)致四周密封不均勻（左右兩邊傾斜誤差極限是0.3毫米，超過為不合格），剛開始安裝時(shí)，由于靠密封圈的彈性校正不會(huì)漏油，使用一段時(shí)間以后會(huì)有一些收縮，誤差大的那一邊因?yàn)槊芊馊κ軣崾湛s，密封圈的彈性降低，密封性能大大降低，就會(huì)開始出現(xiàn)漏油。 封口包邊處漏油1.封口包邊部位搭接率低，密封板與外殼尺寸不匹配。2.旁通閥失靈或通過量小，旁通閥通過量在名義開啟壓力的1-1.5倍壓力下，通過量不低于額定流量。