水冷式冷水機——天津北鴻制冷設備有限公司是一家專業(yè)從事工業(yè)制冷設備研發(fā)、生產、貿易的綜合性制冷產業(yè)公司，擁有的科研生產技術與現代化生產線。公司在香港荃灣區(qū)設有專業(yè)的制冷設備研發(fā)機構，在天津擁有專業(yè)的生產制造基地，產能居行業(yè)。

冷卻水的壓力和溫度

　　冷水機組在標準工況下運行，其冷凝器回水溫度為30℃，出溫度為35℃。對于在運行的冷水機組，環(huán)境條件、負荷和制冷量都已成為定值。這時，冷凝熱負荷無疑也為定值。標準規(guī)定進、出水溫差為5℃，冷卻水流量必然也為一定值。而且該流量與進出水溫差成反比。所以，冷水機組在標準工況運行，只要規(guī)定冷卻水的進出水溫差就行了。這個流量通常用進、出冷凝器的冷卻水壓力降來控制。

　　在標準工況下，冷凝器出水壓降調定為0.75kgf/cm2左右。壓降調定方法同樣是采取調節(jié)冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進出水管閥開度。

水冷式冷水機——天津北鴻制冷設備有限公司是一家專業(yè)從事工業(yè)制冷設備研發(fā)、生產、貿易的綜合性制冷產業(yè)公司，擁有的科研生產技術與現代化生產線。公司在香港荃灣區(qū)設有專業(yè)的制冷設備研發(fā)機構，在天津擁有專業(yè)的生產制造基地，產能居行業(yè)。產品線包括：工業(yè)低溫冰水（乙二醇、鹽水）機組，中高溫工業(yè)冷水機組，風冷冷水機組，光伏行業(yè)專用螺桿冷水機組、酸堿、電化學、電鍍、陽極氧化、硬質氧化耐腐專用機組。

壓縮機排氣溫度

　　排氣溫度要較冷凝溫度高的多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機的吸氣溫度，兩者是正比關系。如果往復式壓縮機吸、排氣閥片不嚴密或破碎引起泄漏（內泄漏）時，排氣溫度會明顯上升。在離心式制冷機組中如果制冷系統(tǒng)混入空氣，則吸氣溫度和排氣溫度都會升高。

　　冷水機組的中間壓力和溫度

　　中間節(jié)流氣裝置稱做省功器，省功器內的壓力就是機組的中間壓力，其所對應的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級離心式制冷壓縮機的低壓和高壓級壓縮機總功耗盡可能小，循環(huán)的制冷系統(tǒng)盡可能大。

水冷式冷水機——天津北鴻制冷設備有限公司是一家專業(yè)從事工業(yè)制冷設備研發(fā)、生產、貿易的綜合性制冷產業(yè)公司，擁有的科研生產技術與現代化生產線。公司在香港荃灣區(qū)設有專業(yè)的制冷設備研發(fā)機構，在天津擁有專業(yè)的生產制造基地，產能居行業(yè)。產品線包括：工業(yè)低溫冰水（乙二醇、鹽水）機組，中高溫工業(yè)冷水機組，風冷冷水機組，光伏行業(yè)專用螺桿冷水機組、酸堿、電化學、電鍍、陽極氧化、硬質氧化耐腐專用機組。

工業(yè)冷水機進出水溫差小怎么辦？

專注于工業(yè)冷凍、商用中央空調、工業(yè)除濕設備的技術人員，對冷水機進出水溫差過小的原因進行了分析。

技術人員表示，當用戶使用冷水機遇到這種情況：即公司使用的是冷水機，現在的進水溫度為24℃，出水溫度為23℃，溫差太小，不能滿足用戶需求。對于進出水溫差過小的原因，主要有以下幾種情況：

1、傳熱效果不好，比如傳熱管產生結垢嚴重，影響冷水機組換熱，這個可以通過觀察水溫和蒸發(fā)溫度之間的傳熱溫差來做判斷。

2、也可能是工業(yè)冷水機組的輸出冷量小，比如機組本身有故障，或者未充分加載等，這些可以通過觀察冷水機組運行電流等參數來做初步判斷。

3、水流量過大，這個可以通過觀察蒸發(fā)器的進出水壓差，以及水泵運行電流等來做判斷。

4、排除以上問題后，可以考慮看是否是傳感器或者溫度表不準確。

技術人員表示，一般情況下，如果冷水機組出現故障，直接和生產廠家進行電話溝通，確認是什么故障，用戶能解決的小故障就可以自行解決，如果是解決不了的，建議冷水機廠家安排售后服務人員上門進行檢修，并對機組進行維護保養(yǎng)。

水冷式冷水機——天津北鴻制冷設備有限公司是一家專業(yè)從事工業(yè)制冷設備研發(fā)、生產、貿易的綜合性制冷產業(yè)公司，擁有的科研生產技術與現代化生產線。公司在香港荃灣區(qū)設有專業(yè)的制冷設備研發(fā)機構，在天津擁有專業(yè)的生產制造基地，產能居行業(yè)。產品線包括：工業(yè)低溫冰水（乙二醇、鹽水）機組，中高溫工業(yè)冷水機組，風冷冷水機組，光伏行業(yè)專用螺桿冷水機組、酸堿、電化學、電鍍、陽極氧化、硬質氧化耐腐專用機組。

現在在很多的行業(yè)中都會使用到制冷機組，像冷凍機、風冷式冷水機、螺桿式冷水機、液冷機、工業(yè)冷水機等，所以現在很多廠家在使用前都會進行檢查，看看設備在運轉前的要求是否符合。

1、查看油泵轉向是否正確；

2、壓縮機與電機分開，查看電動機的轉向是否正確；

3、壓縮機油加進冷卻器中，加油量應保持在視油鏡的1/2～3/4，處不應加滿；

4、檢查吸氣側、過濾器用的壓差繼電器、排氣側壓力繼電器、油壓與冷卻水用的壓力、繼電器和油壓繼電器的運作是否靈敏；

5、安裝聯軸節(jié)，并矯正。

6、按要求向系統(tǒng)充灌制冷劑（通常是R22）