汽車搶修

電控發(fā)動機的故障分析其實我理解為排除故障也應(yīng)遵從：

一、油（燃油系統(tǒng)）

二、電（電子控制系統(tǒng)）

三、氣（進排氣系統(tǒng)）

四、械（機械系統(tǒng)）

綜合分析又可以細分為：

一、故障碼分析。（故障燈亮，宜采取先讀碼分析）

二、數(shù)據(jù)流分析。（著車狀態(tài)，觀察各傳感器、執(zhí)行器的動態(tài)變化和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是否一致）

三、油壓分析。（當(dāng)故障現(xiàn)象和燃油系統(tǒng)相關(guān)時，宜采用）

四、點火分析。（檢查點火線圈、分火頭、高壓線及點火波形等）主要以替換方式來驗證。

五、尾氣分析。（分析尾氣的數(shù)據(jù)值和故障現(xiàn)象的關(guān)聯(lián)）

六、壓力/真空分析。（正常57-71Kpa,怠速波動不應(yīng)大于5Kpa）

七、溫度分析。（來驗證故障現(xiàn)象和溫度的關(guān)系，如排氣各缸溫差不大于100度，水溫表、傳感器、空調(diào)系統(tǒng)及三元催化器的進排氣溫差等等，凡和溫度相關(guān)聯(lián)的）

八、電控、電腦電路的分析。（使用萬用表、模擬器、模擬在線信號，觀察對比前后變化；及應(yīng)用示波器檢查各傳感器和電腦之間的信號變化關(guān)系）

九、基本的發(fā)動機常規(guī)檢查又包括：

1． 檢查點火正時。（正時槍、真空表來驗證分析）2． 檢查怠速（是否符合原廠設(shè)定值）3． 檢查氣缸壓力（各缸壓差是否一致）4． 氣缸的漏氣率，可和真空表配合使用關(guān)聯(lián)法分析）5． 配氣相位（可通過真空表來驗證）6． 排氣背壓（一般怠速不大于13.8Kpa，可通過真空表相關(guān)聯(lián)來分析）7． 檢查火花塞、分火頭、缸線是否符合規(guī)定數(shù)據(jù)）8. 機油壓力的檢查（特別是有異常響聲時）

十、氧平衡測試分析（針對EOBD系統(tǒng)）

這是進行發(fā)動機綜合分析診斷的步驟，波形分析只是其中之一種方法；是當(dāng)修理進行到較深層次時對維修的確認和驗證

輪胎換位的方法有哪些?

（1）按時換位可使輪胎磨損均勻，約可延長20%的使用壽命，應(yīng)結(jié)合車輛二級維護定期換位。在路面拱度較大的地區(qū)或夏季，輪胎磨損差別較大，可適當(dāng)增加換位次數(shù)。一般推薦8000~10000km 應(yīng)將輪胎換位1次。

（2）輪胎換位方法常用的有交叉換位法、循環(huán)換位法和單邊換位法。

裝用普通斜交輪胎的六輪二橋汽車，常用下圖中的交叉換位法，具體做法是左右兩交叉，主胎（后內(nèi)）換前胎，前胎換幫胎（后外）、幫胎換主胎。這樣，通過3次換位每只輪胎就可輪到一次擔(dān)負內(nèi)擋（主力）胎。

注意制動 檢查剎車

　　冬季路面容易結(jié)冰，汽車制動便顯得尤為重要。制動液是否夠量、品質(zhì)是否變差、制動有無變?nèi)?、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置等，都需要提前進行檢查。

　　其實，剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)，更需要車主在平時的行車過程中多加注意。一旦出現(xiàn)異常變化，就要立即到維修店進行檢修，必要時則應(yīng)清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。當(dāng)然也建議各位車主，可以到附近的三原汽車體檢中心給愛車做個的健康體檢，是對愛車的愛護也是對自身安全的保障。