高鐵螺栓斷裂失效的主要原因？

近年來，對影響城軌地鐵車輛安全運營的緊固件斷裂失效案例分析，涵蓋了高強度螺栓的疲勞斷裂、塑性斷裂、脆性斷裂三大類型。從人、機、料、法和環(huán)五大因素分析，造成螺栓斷裂失效的因素主要有以下幾種原因。?

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓的強度

高鐵建設是中國向海外推廣和投資的一大重點項目，同時也是“中國制造”打破國際低端印象的一個突破口，因此不論是政府支持還是市場建設需求，在未來的很長一段時間內(nèi)，高鐵建設將會是一個巨大的發(fā)展項目，相應的，與高鐵相關的一切行業(yè)都時刻關注著動態(tài)，那么，對于緊固件行業(yè)來說，鐵路緊固件行業(yè)應該算得上是個有著巨大利潤的發(fā)展方向。

概述三種高鐵螺栓緊固方法

用于扭剪高鐵螺栓，該螺栓有特殊的尾部。緊固時，用博用扳手套住螺栓和螺栓的尾部，一個套筒正轉(zhuǎn)，另一個套筒旋轉(zhuǎn)，螺母緊固到一定水平時，螺栓的尾部就會斷裂。螺栓尾部槽口的深度由緊固扭矩和緊固拉力之間的緊固系統(tǒng)決定，緊固時達到相應的緊固拉力值。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵用連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。