德州武城日月升專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)風(fēng)口、風(fēng)口安裝：

（1）風(fēng)口外表裝飾面應(yīng)平整、擴(kuò)散環(huán)分布應(yīng)勻稱、顏色應(yīng)一致、無明顯的劃傷和壓痕。

（2） 風(fēng)口的活動(dòng)零件，要求動(dòng)作自如、阻尼均勻，無卡死和松動(dòng)。

（3） 導(dǎo)流片可調(diào)或可拆卸的產(chǎn)品，要求調(diào)節(jié)拆卸方便、可靠，定位后無松動(dòng)現(xiàn)象。

（4）風(fēng)口允許偏差值應(yīng)符合表2規(guī)定

雙層百葉風(fēng)口，廣泛應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)中作送風(fēng)口，根據(jù)使用要求，風(fēng)口后面可配制鋁制風(fēng)量調(diào)節(jié)閥（人字閘），雙層百葉風(fēng)口具有兩層相互垂直頁(yè)片調(diào)節(jié)水平和垂直頁(yè)片的角度，調(diào)整氣流擴(kuò)散面，以改變射程，風(fēng)口的外框?qū)挾扔袑掃吙蚝驼吙騼煞N，可用于特殊要求的通風(fēng)系統(tǒng)中。13)鋁合金線條形風(fēng)口14）鋁合金線槽形風(fēng)口15)還可按要求特種風(fēng)口。

鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。

風(fēng)口可以分為：雙層百葉風(fēng)口，單層百葉風(fēng)口，固定條形風(fēng)口，自垂百葉式風(fēng)口，球形可調(diào)風(fēng)口，旋流風(fēng)口等等。

（1）雙層百葉風(fēng)口一般作為送風(fēng)口，也可直接與風(fēng)機(jī)盤管配套使用，廣泛用于集中空調(diào)系統(tǒng)的末端，還可以與對(duì)開多葉調(diào)節(jié)閥，用以調(diào)整風(fēng)量。  送風(fēng)口

（2）單層百葉風(fēng)口可調(diào)上下風(fēng)向，回風(fēng)口可與風(fēng)口過濾網(wǎng)合用，節(jié)片角度可以調(diào)節(jié)，葉片間有ABS塑料固定支架。固定式過濾網(wǎng)在清洗時(shí)可由滑道上取出過濾網(wǎng)，清洗后再?gòu)幕劳迫牒罄^續(xù)使用。 　　

（3）固定條形風(fēng)口用在供熱及供冷的空調(diào)系統(tǒng)中，可安裝在側(cè)墻上或天花板上。 　　

（4）自垂百葉式風(fēng)口具有正壓的空調(diào)房間自動(dòng)排氣。通常情況下靠風(fēng)口的百葉自重而自然下垂，隔絕室內(nèi)外的空氣交換，當(dāng)室內(nèi)氣壓大于室外氣壓時(shí)，氣流將百葉吹開而向外排氣，反之室內(nèi)氣壓小于室外氣壓時(shí)，氣流不能反向流入室內(nèi)，該風(fēng)口有單向止回作用。

（5）球形可調(diào)風(fēng)口是一種噴口型送風(fēng)口，高速氣流在經(jīng)過閥體噴口中對(duì)方向送風(fēng)，氣流噴射方向可在頂角為35°的圓錐形空間內(nèi)前后左右方便地調(diào)節(jié)，氣體流量也可通過閥門開合程度來調(diào)節(jié)。鋁合金百葉風(fēng)口外面表現(xiàn)是一個(gè)整體，非常美觀，外側(cè)安防雨百葉、內(nèi)側(cè)安裝活動(dòng)內(nèi)框。造用于高大層頂高速送風(fēng)或局部供冷的場(chǎng)合，如機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳，室內(nèi)體育場(chǎng)，賓館廚房等場(chǎng)合.

（6）旋流風(fēng)口送出旋轉(zhuǎn)射流，具有誘導(dǎo)比大，風(fēng)速衰減快的特點(diǎn)，在空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)中可用作大風(fēng)量，大溫差送風(fēng)以減少風(fēng)口數(shù)量，安裝在天花板或頂棚上，可用于3米以內(nèi)低空間，也可用二種高度大面積送風(fēng)，高度甚至可達(dá)10米以上。

風(fēng)口的尺寸標(biāo)準(zhǔn)：

風(fēng)口的大小取決于室內(nèi)機(jī)容量的大小，如果出風(fēng)口過大，風(fēng)管過長(zhǎng)，則氣流速度就會(huì)下降，從而影響空調(diào)使用效果；如果出風(fēng)口選擇過小，則氣流速度會(huì)變大，從而導(dǎo)致風(fēng)直吹人體上引起的不適感，還有可能導(dǎo)致噪音過大。

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